Elindult az új honlapunk!

Elindult a különleges kerékpáros termékek

"Annyira Más Bringabolt" Webáruháza,

az új www.ambringa.hu weboldalunk!

Mostantól a blog is az új honlapon folytatódik, kattints ide, ha érdekelnek a legújabb hírek!

Lehet, hogy nem tűnik olyan nagy dolognak az új honlap, de talán az alábbi újdonságlista elolvasása után érthető lesz, hogy miért vagyunk rá büszkék, és miért dolgoztunk vele olyan rengeteget:

• egyszerű és összetett keresési funkciók;
• jelentősen bővebb választék, rengeteg olyan (új) termék, melyeket eddig csak legfeljebb a boltunkba ellátogatók láthattak; (ez még egyébként bővülni fog, jelenleg nincs fenn minden termékünk)
• bővebb termék információk az egyes termékekről;
• konfigurálási modul (például az Azub rekumbenseknél láthatod);
• naprakész ár és készlet feltüntetés;
• közvetlen vásárlási lehetőség;
• bankkártyás fizetés biztosítása az egyéb lehetőségek (pl kp, utalás, utánvét) mellett;
• blog és a honlap integrálása (a régi blog hírek maradnak itt az ambringa.blogspot.com oldalon, az újak viszont már a www.ambringa.hu-n lesznek olvashatóak);
• fórum kialakítása előre tematizáltan, benne rekus illetve pedelec témák, okosságok, események, piactér, honlappal kapcsolatos észrevételek, stb;
• bővebb tudástár és sok egyéb hasznos információ például a termék kategóriákról, gyártókról;
• termékek összehasonlítási lehetősége (egyszerre max 3);
• szűrési funkció (folyamatosan bővülő tudással);
• termékek sorba rendezhetősége név, ár, népszerűség alapján;
• termékek vevők általi véleményezhetősége;
• legutóbb nézett termékek kijelzése;
• megosztási lehetőségek (RSS, twitter, facebook, "Elküldöm ismerősömnek")
• minden regisztráltnak saját adatlap, rajta rendelés nyomon követhetőség;
• termékképek "nagyítós" megtekinthetősége;
• termékek párhuzamos kategorizálása révén egyszerűbb találat;
• jelentkezési lehetőség kipróbálásra illetve bérlésre;
• kipróbálható model feltüntetése a termékeknél;
• használt, kedvezőbb árú termékek külön kategóriában;
• hasonló és kiegészítő termékek feltüntetése;
• Top5 legnépszerűbb termék;
• lényegesen kedvezőbb kezelhetőség;
• és még sok minden egyéb...

Állítjuk, hogy nincs jelenleg hazánkban olyan kerékpáros weboldal, mely annyi mindenre képes, mint az új ambringa.hu! Próbáld ki!
Most már nem csak a termékválasztékunk lett "Annyira Más", de a weboldalunk is. :-)

Remélem, hogy elnyeri a Te tetszésedet is és megtalálod rajta azokat a termékeket, amire szükséged van a kerékpározás legmagasabb szintű élvezetéhez.

A honlapon lévő termékválaszték még nem teljes, folyamatosan rakunk fel újabb termékeket. A célunk, hogy a különleges kerékpáros termékek webáruháza legyünk. Ebbe beletartoznak a máshol nem található, különleges termékek, de természetesen a kerékpáros áruházak megszokott termékei szintén. Viszont nem arra törekszünk, hogy ez legyen a legtöbb terméket felvonultató kerékpáros webáruház. Nem akarunk senkinek a nyakába (képernyőjére) ömleszteni több ezer terméket, ugyanis ez csak megnehezítené a választást.

Mi segíteni szeretnénk az eligazodást és a választást, ezért folyamatosan szelektálunk a hatalmas kínálatból. Igyekszünk mindig a különféle felhasználási célokra legjobb ár/érték arányú termékeket tartani csak az oldalon, hogy Neked minél könnyebb legyen a választás.

Ezen ugyan sokat dolgoztunk, mégis előfordulhat, hogy valami elkerülte a figyelmünket. Ha esetleg úgy érzed, hogy bármelyik termékünknél tudsz azonos célra azonos árú, de jobb, vagy azonos minőségű, de olcsóbb terméket, akkor kérlek jelezd ezt felénk a Fórumunk "Javaslatok és ötletek/ Javaslatok a kínálatra" témájánál, vagy közvetlenül az info@ambringa.hu címre küldött levélben! Kérjük, add meg azt a terméket, amelyik helyett másikat javasolnál és azt is, hogy miért tartanád jobbnak az általunk kiválasztottnál?

Mivel egy weboldal kifejlesztése egy soha véget nem érő folyamat, és biztosan vannak még javításra szoruló pontok, így ha a böngészés közben bárhol találsz egy problémát, vagy egyszerűen van valami ötleted a jobbításra, azt a Fórumunk "Javaslatok és ötletek/ Javaslatok a honlapra" témájánál jelezd felénk!

Segítségedet előre is köszönjük!

FONTOS:

A korábbi honlapon történt regisztráció az új honlapra nem él, azt meg kell újítani. Az alábbiakat kapod, ha regisztrálsz erre a linkre kattintva:

• Egyszerűen vásárolhatsz a weboldalunkon;
• Kialakíthatod saját fiókodat;
• Hozzáférhetsz folyamatosan bővülő prémium anyagainkhoz;
• Olvashatod Fórumunk tartalmát, sőt felteheted kérdésed, megoszthatod tapasztalatod;
• Véleményezheted az általad ismert termékeinket
• Letölthetsz 2 e-book-ot, egyet a rekumbensekről, egyet a pedelec kerékpárokról;

Ha bármi kérdésed lenn, hívj minket a 26/343-353-as telefonszámon, vagy írj bátran az info@ambringa címre!

Carbonrecumbent a Revomag-on

Komoly átalakulásban van a honi kerékpáros média az utóbbi években, alig győzzük kapkodni a fejünket, úgy szűnnek meg, alakulnak át és jönnek létre új bringás szakfolyóiratok. Nemrég például a pár éve még a legnagyobb példányszámú kerékpáros újság, a Bikemag csapatának egy része vált külön és alapította meg a Revomag elnevezésű új, internetes bringás magazint. Ide írt Pupu egy nagyon részletes tesztet a jelenlegi fekvőbringájáról, egy Carbonrecumbent-ről. A cikk ide kattintva elérhető.
Ha valaki nem ismerné, annyit mindenképp érdemes róla tudni, hogy a Carbonrecumbent a nevével ellentétben magyar termék, és egy nagyon érdekes fejlesztés. Olyanok számára készül, akik könnyű, jó minőségű, magas építésű, hatékony rekumbensre vágynak. A komoly elvárásoknak köszönhetően sajnos nem mindenki számára elérhető az ára, de a több éves fejlesztésnek hála mára már tökéletesen versenyképes az olyan nagy versenytársakkal szemben, mint a Bacchetta vagy a Velokraft. Fejlesztője kedves barátom, Novák Ádám, aki az első RAH-unk győztese.
Jó hír még, hogy hosszas várakozás után végre mi is kaptunk egyet belőle (az év során minden elkészült darabot elkapkodtak a jellemzően külföldi érdeklődők), de most már az Annyira Más Bringaboltban megtekinthető, sőt ki is próbálható egy elöl 20", hátul 28"-os kerekekkel szerelt merev karbon vázas Carbonrecumbent.
Szeretettel várunk minden érdeklődőt! Kipróbálásra jelentkezni ide kattintva lehet.

Magyar lesz a Gocycle!

Örömmel jelentem, hogy a Gocycle G2-es modelljét Magyarországon fogják gyártani a Flextronics gyárában!

A jövő év tavaszán megjelenő új modell egyedülálló újdonságokkal büszkélkedhet. Most már nem csak elektromos rásegítést tartalmaz, hanem elektromos váltóval és nyomatékérzékelővel is felszerelik. Új, könnyebb, mégis hosszabb távra elegendő kapacitással bíró lithium aksival jön ki, melynek töltöttségéről a kormányba integrált futurisztikus visszajelző ad információt.
A már eddig is a legmodernebb technológiákat tartalmazó, magnézium vázas, kicsire összecsomagolható, Eurobike díjas kerékpár rendkívül sikeres volt eddig is, és várhatóan az új modell sem fogja kevésbé rabul ejteni a szíveket. Ez a pedelec bringa ugyanis a szépséget, a harmóniát és a technikai tudást ötvözi egybe úgy, hogy akár laikus valaki, akár a legnagyobb bringás szaktekintély, egyszerűen nem lehet szó nélkül elmenni mellette!
Azt talán mondani sem kell, hogy a Gocycle G2 is kapható lesz nálunk. Aki esetleg az ár miatt maradna az első szériánál, annak sietni kell, mert erősen kifogyóban vagyunk, és már nem gyártanak belőle!
További információk a Gocycle weboldalán illetve a hirado.hu-n.

Kiskunsági túra két teljesen eltérő rekuval

Pupu a vőjével ment egy több napos, "fán-alvós" bringatúrára a Kiskunságba.


Kettejük bringája alig hasonlít egymásra, hiszen Pupu az európai style-nak megfelelően rövid tengelytávú, sportos fekvővel, egy Carbonrecumbent-tel vágott neki, míg Balázs az amerikaiak által leginkább kedvelt hosszú tengelytávú fotelbringát, a Tour Easy-t bérelte ki tőlünk. Előbbiből remélhetőleg hamarosan lesz bemutató darabunk (a magyar gyártó már több hónapja ígéri, de valaki mindig lecsap az elkészült darabra, nemrég például Ausztráliából vettek egyet!).
A Tour Easy pedig az egyik leghíresebb és legrégebbi fekvős cégnek, az Easy Racers-nek a gyártmánya, mely kb olyan név kinn, mint a motorok között a Harley Davidson. A gyárnak még saját újságja is van, illetve rendszeresen tartanak nagy létszámú rekus találkozókat! Amerikában egyébként még szélvédőt is szoktak rá rakni, nem véletlen, hogy a gyártó logóján is avval szerepel:

Én is rendeltem belőle, így nálunk is van készleten, de bevallom még senki sem kérte hozzá. Pedig hideg időben jó szolgálatot tesz, hiszen csökkenti a hőelvonást, nem fagy le a felsőtest. (Vagy lehet, hogy mi nem reklámoztuk ezt a terméket eléggé, ezért nem tud róla senki?)

Pupu mindenesetre azt nyilatkozta a Tour Easy-ről egy 1200 km-es tesztet követően, hogy ennél kényelmesebb fekvőbringán még sosem ült!

Hase Klimax 5K

A Hase legújabb terméke egy burkolt háromkerekű, a Klimax 5K. A tavaly bemutatott Klimax modell, mely a Kettwiesel alapjaira épített elektromotoros járgány, könnyedén és gyorsan levehető "esernyőszerű" burkolattal van ellátva. Idei újdonságuk, hogy mindezt 500W-os, tehát rendkívül erős elektromotorral kínálják Klimax 5K típusnévvel. Ez a jármű városban tökéletesen képes helyettesíteni egy autót, hiszen az időjárástól védetten, sebesen suhanhatunk igazán környezetvédő módon megoldva közlekedésünket. Egyébként ez a termék az idei CEBIT kiállításon Hannoverben Ipari Formatervezési Aranyérmet nyert, melyhez gratulálunk mi is. (A díjátadóról ide kattintva nézhetsz meg egy kis német nyelvű videót.)
Jövő héten megyek az Eurobike-ra, remélem alkalmam lesz kipróbálni egyet!

Kalkhoff bevezetési akció

Ha valaki jártasabb egy kicsit is a kerékpárok világában, akkor biztos találkozott már a Kalkhoff névvel, különösen, ha érdeklődik a pedelec bringák iránt. A hazájában piacvezető német gyártó kerékpárjai prémium minőségűek, ugyanakkor az áruk kedvezőnek mondható, ezért is kezdtünk bele a magyarországi forgalmazásukba. Örömmel jelentjük be, hogy megkaptuk az első Kalkhoff pedelec, azaz elektromos rásegítéssel ellátott modelleket!
Most első lépésben a két várhatóan legkeresettebb modellt vettük fel a palettánkra. Az egyik egy Bionx motorral szerelt férfivázas trekking (Kalkhoff Image B27),a másik egy egyszerűbb (Panasonic) motorral szerelt városi bringa (Kalkhoff Agattu C3 3-G Nexus).
És hogy a hír még pozitívabb legyen, mindkét modell most bevezető áron vásárolható meg 70.000,- Ft kedvezménnyel augusztus 13-ig.
A fenti bringákról további információ a honlapunkon érhető el ide kattintva.

Gocycle líthiumos aksival

Nemrég kaptuk a hírt, hogy végre rendelhető lithiumos akkumulátor a Gocycle-hez.
Az új aksinak több előnye is van:
- 20%-kal növeli a bringa hatótávolságát;
- könnyebb 1 kg-mal;
- a töltés is egyszerűbbé válik, hiszen a lithiumos akkumulátorok bármikor szabadon tölthetőek, nem kell lemeríteni őket, ráadásul egy speciális BMS rendszer mindig automatikusan optimalizálja az energia felhasználást a cellák között;
- beépített töltöttség kijelzővel van ellátva;

Képet még nem kaptunk róla, de annyit már elárultak, hogy a 301-9999 gyári számú Gocycle-kkel kompatibilis, átalakítás nélkül berakható, viszont másként rögzül, mint a korábbi akkumulátor.
Az ára júliusi előrendeléssel 445 angol font, azaz 138 eFt, viszont ebben az árban már az új töltő is benne van. Szállítás várhatóan szeptemberben.

Hase Pino

Évek óta szemeztünk vele, de eddig nem szántuk rá magunkat, pedig többeket is érdekelte már. Most viszont megrendelésre behozzuk az első Hase Pino-t, mely egyedülálló a maga nemében!
A Pino egy kombinált tandem, melyen elöl hever a fekvőbringás (ő csak teker), míg hátul ül a kapitány (ugyanis ő kormányoz). Miért is jó ez?
- Először is mindenki tökéletesen látja az utat és a környezetet, sokkal nagyobb az élmény.
- Másodszor hihetetlenül egyszerű a kommunikáció, hiszen a két fej nagyon közel kerül egymáshoz.
- Harmadszor legalább az egyik (na ki is, csak nem az elöl ülő fekvős?) tökéletes kényelemben bringázhat....
- Negyedszer a Pino sokkal rövidebb, fordulékonyabb, mint a szokásos tandemek, ami szintén nagy előny a szállításkor és a városi környezetben.
És hogy mondjak még egy jó tulajdonságot, ráadásként szét is szedhető és 4 perc alatt össze is rakható! Erről itt egy videó, mely csak 25 másodperc "üresjárat" után indul, de aztán már jó:



A Pino ideális pároknak, vagy gyerek/szülő összetételben is tökéletesen használható akár egészen fiatal kortól speciális gyerek hajtóművel. Egy fiatal házaspár például két kis gyerekkel pár éve megkerülte a Földet két Pino nyergében!
Én is többször kipróbáltam már, és nagyon tuti. Az egyedüli ok, amiért nem vettünk, hogy nem akartam hátul ülni egy normál nyergen, mivel a nejem az első ülést biztos lefoglalta volna magának....
A lényeg, hogy hamarosan érkezik az első Pino-nk!
Aki meg szeretné csodálni, annak július 26-ig lesz rá lehetősége, utána viszi el a tulajdonosa. Siessetek, le ne maradjatok!
Ja és még egy megjegyzés előre tisztázandó az esetleges félreértést: Ez nem a bolt demobringája, tehát kipróbálni most nem lehet, csak megnézni! Persze ha valakinek majd idővel megengedi a tulajdonosa, hogy ráüljön, az már egy másik történet... :)

Topeak AlienII

Aki túrára megy, mindenképpen hasznos magával vinnie bringás szerszámkészletet, hiszen bármikor szükség lehet a szereléshez megfelelő eszközökre. Na de milyet vigyünk? Kicsit, mely könnyű és nem foglal el sok helyet, vagy olyat, ami nagyobb ugyan, de több feladat is megoldható vele? Ha nem csak a sarki boltig teker el az ember, én inkább az utóbbi felé hajlok, főleg mióta megtaláltam a Topeak AlienII, mely sokak szerint a legjobb szerszámkészlet.

Az AlienII kicsi mérete ellenére szinte mindent (sőt még annál is többet) tud, úgyhogy bátran ajánlhatom a komoly bringások. De érdemes idézni egy felhasználói véleményből a Testbike-ról:

"A nemzetközi fórumok szerint az egyik legjobb útiszerszámot kapja a vásárló. Elképesztően jól ki van találva, hibátlan (a kilencvenes évek végének Minoura szerszámait is túlszárnyaló) kidolgozás, precíz méretek, nagyon átgondolt tervezés.

Összesen 26 eszköz/funkció van rajta, köztük pl. a sörnyitás is, ami kissé értelmetlen. Majdnem bármilyen kis úti szerelési feladatra alkalmas (nyilván a méret és a terhelhetőség adta korlátokon belül), nagyon strapabíró."

Tényleg érdemes megfontolni, én konkrétan 8 hónapig vártam, hogy a magyar disztribútor végre behozzon belőle, miután az enyémet odaadtam valakinek, aki nagyon akart venni, de nem volt már a boltnak. Nem érdekelte, hogy használt, ő így is nagyon kérte, én pedig akkor nem tudtam, hogy milyen nehéz lesz majd pótolnom. Most viszont végre van nekünk raktáron, bár már csak 2 darab, mert volt aki rögtön kettőt is vett belőle! Remélem a következő szállítmányra nem kell 8 hónapot várni!

Új Kettwiesel demo trike

Lecseréltük a Hase Kettwiesel mintapéldányunkat egy újra, mely már nem acél, hanem alumínium vázas, 27 sebességes, valamint mindkét hátsó kereke hajtott a beépített differenciálműnek köszönhetően. A beszerzett Kettwiesel Tour modellt trekking jellegű felhasználásra tervezték, ezért SON agydinamóval, B&M lámpákkal, Ortlieb táskával van felszerelve és vastag, 2,35"-os Big Apple gumijain kényelmesen és gyorsan gördül.
Bátran lehet vele komoly túrákra menni, ha pedig valakinek több is van belőle, akkor tandemmé rakhatja össze kb fél perc alatt. Ilyenkor csak az első (a kapitány) kormányoz, a hátul lévő(k) pedig csak teker(nek). Mivel a kezei szabadon maradnak, menet közben a térkép tanulmányozásával ő az élő GPS, na meg az élelmezésügyi felelős, aki adogatja előre az üzemanyag pótlást...
Hatalmas élmény egyébként a Kettwiesellel tandemezni, mi pár éve így kerültük meg családilag a Balatont.
Ja, és el ne felejtsem, hogy akár szél és esővédő burkolat is kérhető rá, hogy az elektromotoros hajtásról ne is beszéljek...

Spezi 2011 beszámoló I.rész

Mentünk, láttunk, próbáltunk és most beszámolunk... (Remélem már vártátok!)
Persze nem mindenről, hiszen két nap tömény élményanyagát nehéz átadni, de igyekszem azért némi képet festeni a különleges kerékpárok legnagyobb kiállításáról.
Ha valaki most ment volna ki rá először, akkor biztosan ugyanazt érezte volna, amit én 6 évvel ezelőtt: hihetetlen hangulat, rengeteg furcsábbnál-furcsább szerkezet és ember, sok ötlet és rengeteg tapasztalat a kipróbálható számtalan bringával, egyszóval hatalmas élmény. Mivel minden évben kinn töltöm mindkét SPEZI napot, hogy mindent rendesen végig tudjak nézni, ráadásul más európai kiállításra is el szoktam látogatni (pl az Eurobike), így világosan látszik számomra a fejlődés, a változás. Jó látni például, hogy egyre többen érdeklődnek a különleges kerékpárok iránt. Míg pár éve még nem volt nehéz parkolóhelyet találni a kiállítás közelében, most már egész távol kell leraknia annak az autóját, aki nem érkezik meg a nyitás előtt. A jegyvételre várakozók sora is korábban maximum 8-10 méteres volt, most már csúcsidőben kb 30 m hosszan várakoztunk, így a sor vége kinyúlt az épületen kívülre!
Két éve a főépület előtti tér még szabad placc volt csupán, ahol a látogatók lelakatolva otthagyták a bringáikat, most már ez is körbekerített, zsúfolásig megtelt kiállítási terület lett. Érdekes például, hogy ez a külső helyszín egyre szimpatikusabb a gyártók számára, sokan részben vagy egészben ide költöztek ki a belső területekről. A tavaly nagyobb helyszínre telepített próbapálya idénre szűkössé vált, sokan a környező utcákon biztosítottak próbalehetőséget az érdeklődők számára. Röviden tehát látható, érezhető volt a fejlődés annak ellenére, hogy idén pár gyártót hiányoltam a megszokottak közül, vélhetően a gazdasági válság a kisebbek közül néhányat nehéz helyzetbe hozhatott. A válság az újdonságok területén is megfigyelhető volt számomra, a legtöbb gyártó kevesebb és kisebb horderejű fejlesztésekkel tudott csak kijönni.
Mindezek ellenére azért idén sem volt hiány újdonságokból. Trendként el lehet mondani az egyre gyorsabban és egyre kisebb méretűvé összecsukható háromkerekűek térnyerését, valamint az egyre nagyobb méretű kerekekkel kialakított kétkerekűek megjelenését. Emellett az elektromos rásegítések is gyorsan terjednek, valamint a burkolatos megoldások is fejlődnek. Nézzünk akkor az újdonságok közül első körben párat, melyeket az általunk képviselt főbb márkák mutattak be:

Azub
A csehek tettek ki magukért talán a leginkább idén, hiszen sok újdonságot tudtak bemutatni. Megjelentek a két új, kicsire gyorsan összecsukható tadpole (elöl két, hátul egy kerekű) trike-kal, melyek közül az egyik ráadásul hátsó lengéscsillapítással is rendelkezik. (Ennek tavaly már bemutatták a prototipusát, de azóta áttervezték némileg, például most már twist rendszerűvé tették, magyarán a hátsó kerék összecsukáskor 90 fokkal elfordulva befekszik a két első kerék közé.)Hat éves fejlesztési munka eredményeként kijöttek egy kétszemélyes, kétkerekű tandem fekvőkerékpárral, mely szintén összecsukható, illetve szétszedhető, ráadásul kellően merev és erős komoly csomagos túrákhoz is. Finomították a korábbi modelljeik egyes részleteit, például a hátsó lengőkaron a kitámasztó rögzítését, sőt az ülés vázhoz rögzítésének megoldására is kialakítottak egy új megoldást. Mindezek mellett még a táskáikat is volt idejük finomítani, sőt hamarosan egy burkolattal is meg fognak jelenni a háromkerekűikhez. Terveik közül sajnos későbbre tolódott a tavalyi rekus találkozón már általam is kipróbált lowracer gyártásba vitele, de azért erről sem mondtak még le. Sőt megsúgták, hogy remélhetőleg 1-2 év múlva a delta trike-ra vágyóknak is fognak tudni kínálni megoldást!
Van tehát náluk fejlesztés keményen, ami kifejezetten üdvözletes!

Challenge
A hollandok legkedveltebb gyártója most inkább csak kisebb fejlesztésekkel rukkolt elő, mint például az Alizé trike 24-es hátsó kerekű verziója, egy új féloldalas kerékfelfüggesztéshez kialakított dinamó, vagy a Furai modell országúti kerekekkel. A háromkerekűiket most már rendelni lehet hálós üléssel is (az ICE ülését használják, mely az egyik legjobb egyébként). Szebb és könnyebb lett a dönthető felső kormányuk, valamint a láncvezető görgőiken is tovább finomítottak.


ICE
Az angolok a tavaly teljesen megújított modellpalettájukon inkább csak apróbb módosításokat eszközöltek, de ez nem is csoda, mert nagyon jól sikerültek. Ahogy tavaly a próba engem ejtett teljesen rabul, úgy idén a fiam volt az, aki beleszeretett a Vortex modellbe, pedig a háromkerekűek eddig nem tudták magukat igazán belopni a szívébe. Az új hálós ülésük nagyon kényelmes és príma az oldaltartása, jobbat én még nem találtam.


Hase
Tavaly az Eurobike-on már megcsodálhattam, idén tehát már nem jelentett igazán nagy újdonságot a számomra a Klimax modelljük, mely a Kettwiesel-nek egy elektromos hajtással és levehető esőburkolattal ellátott verziója. Ötletes, nem véletlenül nyertek vele díjat a Eurobike-on!


HP-Velotechnik
A fő attrakciójuk a pár másodperc alatt összecsukható Gekko trike volt, mely némileg meglepetés tőlük, hiszen semmilyen lengéscsillapítással nem rendelkezik, pedig a lengéscsillapítás fontos a németeknek. Úgy látszik azonban, hogy muszáj volt nekik egy kedvezőbb árú trike-kal megjelenniük, ha nem akartak piacot veszíteni. Érdekes újítás volt még a magasított ülésű Scorpion, melyben 37 cm magasan (tehát kb az autók ülésének magasságában), 8 illetve 11 cm-rel magasabban ülhetünk, mint a normál hálós illetve a kompozitos ülésben. Inkább a lassabb tempójú haladásra megfelelő, ugyanis a borulékonyság a magasabb súlypont miatt jelentősen megnő. Városban, idősebbek számára azonban hasznos.

KMX
Úgy tűnt, az angolokat a válság visszafogta, így nem kényeztettek el túl sok újdonsággal. A legfontosabb talán az új, immáron alumínium vázas Venom volt, amit remélhetőleg majd követnek a további modellek hasonló, kisebb súlyú verziói is. Kiváncsian várjuk!


Optima
Ők viszont jelentős újdonságokkal rukkoltak elő, ráadásul nem verték előre nagy dobra, így annak ellenére meglepetésként ért a dolog, hogy szóban már említették hónapokkal ezelőtt, de nem vártam mostanra, hogy be is mutatják. Sajnos az összecsukható Baron még mindig nincs gyártásban, de a szuper könnyű Baron Elite és az országútis kerekekkel ellátott új Baron highracer már rendelhető. Négy sikeres modelljüket is áttervezték, így a felsőkormányos Lynxx és Orca helyett lesz az Oryx20 és Oryx26, az alsókormányos Dragon és Condor helyett pedig a Falcon20 és Falcon26. Az új modellekben más a hátsó lengőkar, módosították a geometriát a nagy sebességnél még stabilabb menettulajdonságok érdekében, sztenderdizálták a vázakat, így ugyanazon vázból többféle modell is építhető, javul a variálhatóság, költséghatékonyabbá válik a gyártás.

Steintrikes
Alkalmam volt végre kipróbálni az Explorer trike-ot, mely az egyetlen olyan össztelós háromkerekű fekvő, melynek hátul 26-os kereke van. Nem volt egyszerű dolga, hiszen a HP-Velotechnik Scorpion fs és az ICE Sprint fs modellek már elég magasra helyezték a lécet nálam, bár mindkettő 20"-os hátsó keréken gurul. Ami elsőre megdöbbentő különbség volt, az az Explorer hihetetlen fordulékonysága, hiszen kb 2 méterrel kisebb íven megfordul, mint a Scorpion. Az első lengéscsillapítás is gyönyörűen teszi a dolgát (75mm-es rugóút!), bár ebben az ICE az etalon számomra annak ellenére, hogy a rugóútja annak rövidebb, viszont a kanyarstabilitása miatt nálam első helyen van. A Steintrikes terhelhetősége is fantasztikus, szinte mindent kibír a gyári adatok szerint, tehát aki igazán strapabíró, kényelmes össztelós trike-ot keres, annak az Explorer kiváló megoldás lehet. Aki viszont nem ragaszkodik a 26"-os hátsó kerékhez, annak a Mungo modellt javasolja a gyártó, mely szinte minden egyébben megegyezik az Explorerrel. Bemutattak még egyébként egy négykerekű quad modellt, valamint egy kézi hajtányt is, illetve kipróbálhattuk velomobiljukat is az új nyitható felsőrésszel.
Az első beszámolóba most ennyi fért bele, hamarosan írom a folytatást pár különlegességgel, érdekességgel. Mi lesz még abban?
Például kipróbáltam egy gyönyörű Troytec lowracert, illetve mutatok egy új kétszemélyes velomobilt, hogy csak két dolgot említsek. Viszlát hamarosan!

Linetec kiegészítés

Az előző bejegyzésben nem fogalmaztam elég pontosan a visszajelzések alapján, ugyanis az említett Linetec rendszer nem egy konkrét lámpát jelent, hanem egy szabadalmaztatott világítási megoldást, melyet a Busch&Muller cég több lámpájában is megtalálunk. Ezek:
TOPLIGHT Flat S
Különösen vékony hátsó lámpa elemes illetve dinamós kialakítással, hátsó csomagtartóra szerelhetőséggel.
TOPLIGHT Line
Elegáns formatervű, kondenzátorral kialakított helyzetlámpás (elem nélküli) , automatikus működésű (4 perces parkolás után automatikusan kikapcsol), 320 fokos szögből látható, szuper könnyű hátsó lámpa csomagtartóra.
IXBACK senso
Elemes-fénydiódás hátsó lámpa, mely ugyan átlátszó víztiszta burkolattal van, de szuper erős vörös fénnyel világít. Választható automatikus bekapcsolás, vagy állandó világítás. Könnyen felrögzíthető a nyeregcsőre, ugyanakkor a lámpa kicsúsztatható a tartóból, ha nem akarjuk a bringán hagyni mindig (pl boltba bemenetelkor). Előnye még, hogy 360! fokban látható, minden irányból!

Forradalmi Linetec rendszer

A tapasztalatok alapján éjszaka nehéz megbecsülni hogy milyen távolságban halad az autós előtt a kerékpáros. Ráadásul sok kerékpáros hátsó lámpa viszonylag szűk szögben látható csak. Ezeken a problémákon segít a Busch&Müller cég forradalmi újítása a Linetec rendszer.
Lényege, hogy a cég lámpáiban található rendkívül erős fénydióda egy olyan speciálisan kialakított lencserendszeren keresztül adja ki a fényét, mely hátulról nem csupán fényesedő pontként látszik, hanem a csökkenő távolság függvényében egyre fokozódó szélességben világító piros fénycsíkként jelenik meg az autós számára. Így már sokkal könnyebb megbecsülni a távolságot, ezáltal jelentősen javul a kerékpáros biztonsága.
Az sem megvetendő, hogy a láthatóság 320 fokos, azaz szinte csak elölről nem látszik a hátsó lámpa fénye!
Talán mondanom sem kell, de ahogy sok egyéb kiváló kerékpáros terméket, úgy a Busch & Müller lámpákat is az Annyira Más Bringabolt forgalmazza Magyarországon!

Bringaexpo 2011

A korábbi évekhez hasonlóan idén is újdonságokkal és meglepetésekkel készülünk az év legnagyobb kerékpáros kiállítására.

Mivel várunk a sokféle fekvőbringán és pedelec kerékpáron kívül?

- A kiállításon megtekinthetők az éppen akcióban lévő Optima Lynxx és Orca modellek;

- Működés közben láthatod a világ legkönnyebb elektromos rásegítésű rendszerét;

- Kiállítjuk a nagy sikerű, saját gyártmányú ülésszivacsunkat, a Recusit-et;

- Szenzációs bevezetési akció keretében bemutatjuk az új rekus táskacsaládunkat;

- A velo.hu lámpatesztjének győztes B&M lámpáit akciós áron kínáljuk a Bringaexpo-n;

És ez még nem minden, érdemes tehát kilátogatni hozzánk!

A rendezvény egyébként nem csupán a bringák iránt érdeklődők számára lehet érdekes, hiszen a Bringaexpo-val együtt kerül megrendezésre az Utazás Kiállítás, a Nemzetközi kemping és Karaván Kiállítás illetve a Nemzetközi Hajókiállítás is, így ugyanazzal a belépőjeggyel mind a négyet meg lehet tekinteni. A sok látnivaló között a család minden tagja találhat magának érdekességet. További információk a Hungexpo honlapján.

A kiállítás nyitva: 10-18 óra között.

Szeretettel várunk a Hungexpo B pavilonjának 3-as standján!

U.i: Mivel a kiállításon a korábbi évek tapasztalatai alapján szükség van minél több kollégára, így idén a teljes csapattal kinn leszünk. Ez egyben azt is jelenti, hogy a boltban közben csak ügyeletet fogunk tudni tartani szerdától szombatig!

ICE újdonságok

Az angol ICE beharangozta idei újdonságait. A tavaly megújult tadpole sorozatuk tovább finomodott, sőt a kedvencem, a Vortex még inkább a "vágyott" kategóriába került, mivel most már akár össztelós változatban is kapható lesz ez a rendkívül gyors, stabil és gyönyörű modell.
A hálós ülésükön is fejlesztettek, egyrészt zsebbel látták el, másrészt a kialakításán is változtattak a még nagyobb kényelem és oldaltartás céljából a legmodernebb anyagok felhasználásával.
Bővebb magyarázat helyett íme három videó a három alapmodellről:

Adventure (a túrázóknak)



Sprint (a gyors és kényelmes trike-ra vágyóknak)



Vortex (a száguldozóknak)


Tavaly a Vortex nyűgözött le a legjobban, mivel hihetetlen finoman suhant, kanyarban eszméletlenül stabil volt. Még agresszív, gyors kanyarvételkor sem mutatott bizonytalanságot, pedig próbálgattam egy ideig megbillenteni. (Egyébként a Sprint is megdöbbentően jól vizsgázott ebben, pedig magasabb kialakítású.)
Ráadásul most már többféle burkolattal is elláthatóak az ICE új modelljei, így könnyen velomobillá alakíthatóak például az ilyen latyakos és hideg napokra, mint ami mostanában van.
Hát nem ideális? Egyszer még lesz ilyenem...

Szavazás eredménye

Először is köszönetet szeretnék mondani mindenkinek, aki vette a fáradtságot, és áldozott ránk az idejéből! Bár többnyire vélhetően tudjátok miről van szó, mégis azok kedvéért, akik az előzményeket nem ismerik, íme röviden:

Néhány napja szavazásra bocsátottam a kérdést, hogy mi legyen az általunk gyártott ülésszivacs neve. A Tőletek még augusztusban-szeptemberben kapott nevek közül 20 szerepelt a listán, melyek közül most választani lehetett. A szavazás november 30-án éjfélkor bezárult.

Megszületett a z eredmény, a hírlevélre jelentkezettek számára tegnap hajnalban már ki is küldtem, csak evvel együtt elfelejtkeztem ide a blogra is feltenni, ahogy arra az első figyelmeztető jelzés rávilágított. A feledékenységért ezúton elnézést kérek, de egyben most pótolom is.
A nyertes név meggyőző fölénnyel, 26% feletti eredménnyel zárta a versenyt, azaz a szavazók több, mint negyede adta le a voksát rá. A saját szivacsunk neve tehát mostantól:

RECUSIT

A nyertes: Stanka Sándor

Gratulálok a nyertesnek és köszönöm a kiváló névötleteket!

A szavazással egyidőben arra a kérdésre is szerettem volna választ kapni, hogy ki mit szeret leginkább a fekvőkerékpárjában, miért is jó szerinte rekuzni? Elsődleges célom az volt, hogy a készülő új weboldalunkhoz gyűjtsek idézeteket, melyek szemléletesen közvetítik majd a jövőbeni érdeklődők számára a "rekus-érzést".

Az eredmény minden várakozásomat felülmúlta! Rengetegen válaszoltak erre a kérdésre is és közöttük számtalan olyan volt, mely kifejezetten megdobogtatta a szívemet, nagyon jó volt olvasni őket! Az összeset nyilván nem tudom most közkinccsé tenni (annak majd csak később jön el az ideje), de íme néhány találomra kiválasztott, rövidebb kedvencem:

"Fekvőbringáról a táj nem csak egy elsuhanó perifériás látómező, hanem maga a Világ ezernyi szépségével. "

"Teljes és önfeledt kikapcsolódás a hétköznapok rohanásából."

"Kifekszem a természetbe és csak tekerek, tekerek..."

"Higgyetek az öregnek: jobb fekve csinálni, mint állva!"

"A kényelem, a meglepés, a szokatlanság, régi határok áttörése. Ilyen egyszerű, mégis szokatlan."

Hát nem fantasztikus? És ez még csak pár válasz a közel százból, melyek között számtalan hosszabb-rövidebb remekmű van! Olyan, mint egy jó verset olvasni, tele van gondolattal, érzelemmel, kedvességgel, életörömmel! Olvasom és közben gyönyörű emlékek jutnak eszembe, amiket én is átéltem rekuzás közben.

Köszönöm nektek az élményt! Köszönöm, hogy megfogalmaztátok azt, amit én ilyen képletesen nem tudtam, csak éreztem. Igyekszem majd valahogy meghálálni!

Ambringa szivacs

Jó hírem van! Jövő hét közepén megérkezik végre a hetek óta várt alapanyag, melyből a saját szivacsunkat fogjuk gyártani. Egy korábbi bejegyzésben már említettem, hogy jellegében megegyező, ugyanakkor komfortosabb és a bevezető árát tekintve majdnem félárú, hiszen kb 45% olcsóbb lesz, mint a híres Ventisit!

A szivacs háromféle vastagságban fog készülni nálunk:
2 cm vastag Race típus most csak 11.190 Ft
3 cm vastag Standard típus most csak 13.990 Ft
4 cm vastag Comfort típus most csak 14.990 Ft
(A 96 cm-nél hosszabb, illetve a 28 cm-nél szélesebb, vagy nem párhuzamos oldalú kivitelekre egyedi árat kalkulálunk.)

A fenti bevezető árak csak a november végéig leadott megrendelésekre érvényesek!
Ennyiért kár lenne kihagyni ezt a rendkívül jól szellőző, mosható, tartós és kényelmes szivacsot. Nem véletlen, hogy előrendelésben már sokan jelezték igényüket, főleg az újdonságnak számító, 4 cm-es Comfort típusra, mely a világ legkényelmesebb rekus ülésszivacsa. Mindenkit levett a lábáról, aki a tesztpéldányt kipróbálta!
A megrendeléshez kérjük feltüntetni a pontos méretet (hossz x szélesség) illetve a kért típust.
Rendelj minél hamarabb, nehogy lemaradj a lehetőségről! Aki gondolja, akár kérheti szeretteitől Karácsonyra!

Gyorsjelentés az Eurobike-ról

Két éve voltam utoljára Európa legnagyobb és legrangosabb kerékpáros kiállításán, az Eurobike-on Friedrichshafenben. A Bodeni-tó mellett elterülő német város kiváló példája egyébként, hogy miként kellene együtt élni a bringásoknak és az autósoknak, hiszen a legtöbb főút mellett pár méterrel található kerékpáros út is, így elkülönülten, biztonságban tekerhetnek a bringások. A kiváló infrastruktúrának köszönhetően szinte már Hollandiában érezheti magát az ember, annyi a kétkerekű!
Visszatérve a kiállításra, hihetetlen, hogy mennyit változott 24 hónap alatt ez a piac! Nem volt elég időm arra, hogy tüzetesen végignézzek mindent, de egy dolgot nem lehetett nem észrevenni: Korábban még csak egy különálló, kisebb területen lehetett látni elektromotoros kerékpárokat, most viszont szinte minden komolyabb gyártó standján találkozhattunk többféle ilyen bringával, ráadásul a kiállítás központi részén hatalmas területet kaptak a gyártók kifejezetten e-bike és pedelec választékát bemutató külön standjai. Aki pedig ki is akarta próbálni mindezeket, számukra kialakítottak egy hatalmas, különálló tesztpályát is! Megdöbbentő volt a változás, jól nyomonkövethető, hogy merre tart a világ fejlett része!
Még a Shimano is kijött az első elektromotoros rendszerével, ami mindenképpen mutat valamit a fejlődés jelentőségéről. De az is lehet, hogy valakinek többet mond a Bosch neve, vagy hogy a Schwalbe külön az elektromos bringákra való külsőkollekciót mutatott be! Még olyan szerkezetet is kiállítottak, mellyel elektromotoros kerekeket lehet építeni! Láthatóan a gyártók komoly jövőt lánakt ebben a termékkörben, nem véletlenül...
Gondolom sokan most legyintenek és nem gondolják, hogy ők valaha használnának ilyen bringát...
Tudom, hogy hazánkban sokan ezeket a termékeket csak időseknek és gyenge fizikumúaknak valónak tartják. Ehhez képest komoly enduro/freeride gépektől elkezdve a túrázós trekkingeken át munkábajárós összecsukhatókig mindenféle kerékpárban lehetett velük találkozni, a jelentős részüket láthatóan kifejezetten nem az időseknek szánták!
Hozzá kell bizony szokni, hogy forradalmi változás zajlik tőlünk nyugatra. Ott már rájöttek, hogy az elektromotoros rásegítés nem elveszi, sokkal inkább kiszélesíti a felhasználói élményt és evvel együtt a lehetőségek körét. Egy pedelec-kel nem gond izzadás nélkül bejutni a munkahelyre, megnő a túrázás során megtehető távolság, sőt a korábban csak nehezen leküzdhető, vagy bevehetetlen emelkedők sem jelentenek ezentúl akadályt elektromos rásegítéssel. A felhasználóknak kitágulnak tehát ezzel a mozgási lehetőségei, ugyanakkor megmarad a sportosság, akinek kifejezetten az a fontos. Nyilván nem fog mindenki ilyen bringára átülni, de hogy egyre többen felismerik a technológia tagadhatatlan előnyeit és evvel együtt megváltozik majd nálunk is az emberek véleménye, abban biztos vagyok.
Nekem ez az Eurobike leginkább tehát az elektromotoros bringák előretörését közvetítette, minden más fejlesztés ehhez képest eltörpül, sajnos még az általam olyannyira szeretett rekuk fejlődése is...
Megerősödött tehát bennem a hit, hogy jó úton jártunk az elmúlt években, amikor a rekumbensek mellett a pedelec kerékpárok fő forgalmazójává is váltunk. A kiállításon ráadásul sikerült az elektromotoros választékunk terén is jelentősen fejlődni. Az eddigi két fő termékvonalunk, a gyönyörő Gocycle és a legjobb pedelec átalakító kitként számontartott Bionx bővített választéka mellett hamarosan az igazán könnyű pedelec kerékpárra (akár már kompletten 11-12 kg-tól) vágyók számára is tudunk megoldást mutatni a Grüber assist egyedülálló termékével, sőt az olcsóbb modellek közül is két új pedelec modellből szereztünk be 1-1 mintadarabot (egy hagyományos és egy rekus típust), hogy letesztelhessük.
Előre tehát a minél kellemesebb kerékpározásért!

Kinek tetszik a Klimax?

Nem, ez nem az a klimax, amire elsőre az emberek általában gondolnak... Bár remélem ez is segíti majd, hogy a "változás korá"-ba lépjen a kerékpárhasználat és egyre többen közlekedjenek hétköznap is kerékpárral, főleg fekvőkerékpárral! :)
A Klimax tulajdonképpen egy elektromos hajtással is rendelkező delta trike, mely összecsukható védőburkolattal rendelkezik. Pár perce kaptam a hírt, miszerint a kerékpáros szakma szerint a Klimax 2K olyan ötletes és jó termék, hogy a jövő héten kezdődő Eurobike kiállításon (2010.09.01-04) díjat is kapott érte a német Hase cég. Gratulálunk nekik!


Mivel jönnek az egyre hidegebb és csapadékosabb napok, akit érdekel, bátran forduljon hozzánk!

Augusztusi Ambringa-túra

Nem hittem volna, hogy egy héttel a nagyvázsonyi túránk után, a kánikulai hőségben ennyien leszünk, hiszen 19-en indultunk el a Szentendrei sziget északi csúcsára menő túránkra!
Sokan mindkét augusztusi túránkra eljöttek, nekik külön köszönet!
Mondhatnám, hogy nem akartunk a 34 fokos hőségben bringázni, ezért késtünk az indulással fél órát. de valójában háromkor sem volt hidegebb sajnos vagy szerencsére, ki-ki döntse el. A mostani tapasztalat alapján ismételten kérünk mindenkit a jövőben, hogy ne az utolsó pillanatban érkezzen, főleg, ha még bérelni is szeretne. Zárás (14 óra) után ugyanis nekünk is készülni kell az indulásra, ilyenkor már sokkal nehezebb úgy időt fő fordítani a beállításokra és egyéb kérésekre, hogy ne csússzon meg a program. Most például nem is sikerült, ami miatt ezúton is elnézést kérünk minden résztvevőtől.
Mindezek ellenére azért szép hosszú túrára mentünk, ugyanis eltekertünk a szigetspiccig, ahol páran meg is mártóztunk a hűs Dunában.
A vízállás elég magas volt, így sajnos nem tudtunk eljutni odáig, ahonnan beláthattuk volna mindkét partot és Visegrádot tetején a várral, de ettől függetlenül érdemes volt az utolsó 1,5 km-es - az előző éjszakai felhőszakadás miatt pocsolyás-saras részen is átverekednünk magunkat a hangulatos strandig.


Visszafelé az elmaradhatatlan sütizésre is sort kerítettünk a tahitótfalui cukrászdában, majd még a sötétedés beállta előtt 1/4 9-re visszaérkeztünk a boltba 64,5 km megtétele után.
A túra tehát jól sikerült, köszönöm mindenkinek, aki eljött!

Talán érdemes még szót ejteni egy másik sikerről is. Tesztelésre magammal vittem az új szivacsunkat, melyet a héten készítettem. (lásd fenti kép) Ez egy Ventisit jellegű szivacs, azonban a nevezett márkához képest 3 jelentős különbsége van:
1, Egyelőre fehér, bár a későbbiekben remélhetőleg sikerül feketében is előállítani.
2, Akár jelentősen kényelmesebb is lehet, hiszen kérésre nem csak 2 illetve 3 cm vastagságban tudjuk adni, hanem akár 4 cm-esben is. Utóbbi pedig hihetetlenül pazar! Nemcsak hogy kellemesen felvette a gerincem vonalát, végig megtámasztva azt, hanem még a rázós szakaszokat is simábbnak éreztem általa. Aki eddig kipróbálta, azok mindegyikének tetszett, sőt rendeltek is belőle azon-nyomban!
3, Jelentősen kedvezőbb árban lesz a holland terméknél, így most már mindenkinek elérhetővé válik egy jól szellőző, kényelmes, könnyen tisztítható, tartós rekuszivacs.

Már csak a nevét kellene kitalálni, várjuk a jó ötleteket! Lehetőleg olyan név kellene, ami kifejezi a termék jellegét, jó tulajdonságait, valamint külföldön is használható. A túrán elhangzott a MurlaSit, amit ugyan nagyon ötletesnek tartok, de nem szeretném a nevemet belevinni egy "utángyártott" termékbe...
A javaslatokat az info@ambringa.hu címre kérjük küldeni "Szivacs" jeligére. A legjobb ötlet beküldőjét egy szivaccsal honoráljuk!