2008. június 29., vasárnap

Cyclevision 2008

Bár erre a rendezvényre még nem sikerült kijutnom, de az interneten látottak alapján egyszer (talán már jövőre?) biztos kimegyek. Nem kifejezetten kiállítás, sokkal inkább egy príma lehetőség találkozni, versenyezni más rekusokkal. Van itt minden, kültéri és beltéri versenyek, rengeteg velomobil, burkolt vagy burkolatlan kétkerekű fekvők, rowingok (evezős hajtású bringák), egymásnak háttal ülő reku, stb.
Pár érdekes video az ideiről:
Egy összefoglaló jellegű
Vagy hasonlók a Youtube-on:


Egy velomobilos (DrDJ, Neked kötelező anyag!!):

Fehérgyarmati Kerékpáros Találkozó beszámoló


Végetért a 38. Túrakerékpáros és 3. Különleges Kerékpáros Találkozó, melynek az idén az ország keleti csücskében található Fehérgyarmat adott otthont.
Sajnos az idén az elmúlt évekhez képest lényegesen kevesebben jöttek el, viszont a rekusok részvételi aránya így jelentősen javult. A kb 85 főből ugyanis 9 fő volt fekvőkerékpárral, bár ebből 4 főt kis családom tett ki...


Szatmár-Bereg térség bár teljesen sík, mégis sok gyönyörű természeti és kultúrális látnivalóval várja az idelátogatókat. A három folyó (Tisza, Szamos, Túr) most békésen kanyargott medrében, csak a megemelt töltések jelezték, hogy mire lehetnek képesek, mikor áradnak. A vidék gondozott, ugyanakkor sok helyen a szinte érintetlen természetet lehetett megcsodálni. Az előzetes beharangozás ellenére az utak kifejezetten jó minőségűek, ráadásul általában viszonylag kis forgalmúak, így kiválóak bringázáshoz.
A találkozó július 25-én szerdán kezdődött egy kerékpáros felvonulással, melyen rendőri biztosítással tekertünk végig Fehérgyarmat utcáin. Bár nem minden résztvevőnek tudtak a helyszínen adni a szervezők sárga emblémázott pólót (többek közt mi is csak később fogjuk postán megkapni), de így is szépen besárgult a település.
Másnap csütörtökön a sokféle túralehetőség közül mi egy bringás-evezős vegyes túrán vettünk részt , mely nagyon jó választásnak bizonyult. A kerekezős részben meglátogattunk egy vizimalmot, megnéztük a Kölcsey emlékházat, megcsodáltunk egy gyönyörű kopjafás temetőt, majd irány a víz. Kenukba szálltunk és kb 14 km evezés következett a Tiszán le egészen Tivadarig. Itt egy kis ebédszünet után a visszakapott bringákkal hazakerekeztünk. Délután strandoltunk, és megnéztük a Naturpark szépségeiről készített kis tabló-kiállítást.
Pénteken már egy komolyabb túrára neveztünk be, mely a "Kemény dió" nevet viselte. A táv (kb 120 km) nem volt vészes, inkább csak az időjárással kellett megkűzdenünk. Erre a túrára lejött Pestről reggel negyed nyolcra(!) Pupu (alias Karlovitz Kristóf) is, mivel ugyan csak július elején lesz egy éves a fekvőbringája, de a 8000-ik km-ének megtételét együtt akartuk megünnepelni. Így hárman (Miki, Pupu és én) vágtunk neki rekumbenssel az útnak és bár viszonylag későn indultunk, igyekezni sem igazán igyekeztünk, sokszor meg is álltunk, mégis elsőként érkeztünk vissza a célba...

A túra egyébként már borus időben kezdődött, de hamarosan az esőkabátot is kénytelenek voltunk felvenni. Kicsit csepergett-elállt-esett-elállt, sokáig így ment ez, mintha az idő vacilálna, hogy mi is legyen. Végül csak elszánta magát (sajnos a számunkra kedvezőtlenebb irányba), és hatalmas zuhét kaptunk a nyakunkba. Én a Fujinnal mentem és feltünt, hogy olyan, mintha vízben feküdnék. Mikor kicsit megálltunk, akkor derült ki, hogy nem véletlenül éreztem így: felállásomkor egy kisebb vödörnyi víz ömlött az esőkabátomból az aszfaltra, majd az ülésen az ülésszivacs alatt megtekinthettem a kis tavat, mely békésen hullámzott alattam. Eddig a pillanatig azt gondoltam, hogy mivel rajta fekszem, így az ülés nem lesz vizes, de rájöttem, hogy az esőkabátról oldalt lecsorgó víz pont utat talál magának alám. Kénytelen leszek kis lukat fúrni az ülés legmélyebb pontján, hogy a víz eltávozhasson róla..
Mire Pupu Challenge Hurricane-jának a 8000-ik km-éhez érkeztünk, már elállt az eső, kisütött a nap, felszáradt az úttest. E jeles eseményen kulaccsal koccintottunk, lelocsoltuk az ünnepeltet, majd folytattuk utunkat. Innentől már szép időnk volt, így hazaérkezésre már teljesen megszáradtunk.

Szombaton ismét családias tekerést tartottunk, melyen megnéztük a pár éve elpusztult fát, mely alatt Petőfi a Tisza című versét költötte. Hogy stílszerűek legyünk e napon nagyrészt a Túr mellett haladtunk egészen addig a pontig, ahol most ömlik a Tiszába. Mivel az elmúlt században a medrét jelentősen eltérítették, kiegyenesítették, ezért szintje is magasabbra került 3 méterrel, így egy mesterséges vízeséssel hidalták át a két folyó szintkülönbségét. Visszafelé menet bevásásároltunk a környék finom bio lekvárjaiból, melyek sem tartósítószert, sem sukrot, sem egyéb mesterséges hozzávalót nem tartalmaznak. Lám-lám, lehet még így is...

A Találkozó szombat este záróbulival ért véget, bár ezen mi már nem tudtunk résztvenni, mert haza kellett indulnunk. Gyorsan eltelt ez a pár nap, sajnáltuk hogy nem tudtunk tovább maradni. Reméljük, hogy jövőre többen leszünk. Ehhez úgy érzem szükség lenne arra is, hogy a szervezők igényesebb szálláslehetőséget is tudjanak biztosítani a találkozó színhelyén. Sajnos most is jópáran kimaradtunk sok közös programból, mivel csak 5-10 km-es távolságban, más településeken sikerült kultúrált, apartmanos jellegű szállást találni. Ezen még javítani kell a szervezőknek, ha azt szeretnék, hogy többen jöjjenek el egy ilyen, egyébként nívós rendezvényre. Álljon példaként a két évvel ezelőtti, szolnoki találkozó, ami eddig számunkra az etalon ebben a tekintetben.

Viszlát 2009-ben, a negyedik hazai rekus találkozón!

2008. június 23., hétfő

Outdoor plakát

Jártamban-keltemben másodszor futottam össze egy plakáttal, melyen hatalmas betűkkel virít egy idézet:
"Az emberi lét napenergiával működik."
Nem tudom, honnan származik, ki mondta, sőt mivel már egy kissé szakadozott is volt a papír, így még az is talány, hogy kit vagy mit hirdethetett. Az viszont biztos, már előző alkalommal is megfogott, most pedig ismét lekötötte figyelmemet. Elsőre valahogy idegen a gondolat, már-már zavaros, aztán fokozatosan tárulkozik fel igazsága, persze csak ha nem rohan el mellette az ember...
Lehet ízlelgetni, érdemes!

2008. június 21., szombat

Solar rekuautó: Solo


Az Figyelőnet-en ma jelent meg egy hír a magyar alternatív energiaforrású kocsiról, aminek a károsanyag kibocsátása nulla, mivel napcellás, akkus és emberi hajtással működtetett elektromotoros kivitelű. Az Antro Kht által fejlesztett Solo nevű járműről már korábban is lehetett látni pár képet, illetve időnként cikkeztek is róla, most azonban a 3 személyes tanulmányautót ki is állították a Közlekedési Múzeumban.

A meghajtáshoz szükséges energiát a 3 négyzetméternyi napelem termeli, mely a tetőn kapott helyet. Lithium aksik tárolják az energiát, melyek természetesen 220-as hálózatról bármikor feltölthetőek. Végső megoldásként pedállal is hajtható a jármű (lám-lám ez is rekumbens), bár ha már csak ez áll rendelkezésre, akkor nagy sebességre nem számíthatunk a tisztán emberi hajtású velomobilokhoz képest magas önsúly miatt. Hatótávolság tekintetében teljesen feltöltött aksikkal 200 km körüli út tehető majd meg, bár kérdés, hogy ez napfényes időben és pedálos rásegítéssel mennyire növelhető még. Számítógépes törésteszteket is lefuttattak a modern műszaki anyagok (karbon kompozit felépítmény, alu alváz, stb) felhasználásával tervezett pár száz kg-os járműre, és várhatóan 4-5 csillagos eredményt érne el az Euro NCAP osztályozásán, ami nagyon jónak mondható. A tervezett ára 3-3,5 millió Ft környékén lesz, ami gyorsan megtérülhet már a mai üzemanyagárakon számítva is.

Íme egy újabb bizonyíték, hogy a jövő a rekumbensek különböző kiviteleiben van. Hiába na, jó a reku autózáshoz, kerékpározáshoz egyaránt!

Sun EZ-1 a Margitszigeten


Tegnap sikerült "tető alá" hozni egy jó ötletet.

A Margitsziget Budapest egyik kiemelt zöldövezeti területe, melyen nagyon sokan megfordulnak, főleg szép idő esetén. A szigeten már több évtizede működik egy kölcsönző, ahol sokféle járgányt lehet kibérelni, többek közt fekvőkerékpárt is. Ez tulajdonképpen annak köszönhető, hogy az üzemeltető-tulajdonos, nagy rekumbens fan, saját készítésű gépein már sokakat megtanított fekvőzni. Mikor tavaly március végén elindítottuk az Annyira Más Bringaboltot, István még tavasszal ellátogatott hozzánk.
Egy ideje már felmerült az ötlet, hogy érdemes lenne gyári fekvőt is bemutatni az érdeklődők számára a kölcsönzőjében, de eddig nem volt olyan modellünk, melyet könnyen méretre lehet igazítani, könnyen megtanulható a kezelése, és ráadásul több is van nekünk belőle, hogy egyet kihelyezhessünk a szigetre. A Sun EZ-1 viszont tökéletesen megfelel erre a célra, így az ötletet végre megvalósíthattuk. A gyári alapgépet felszereltük sárvédőkkel, kitámasztóval, láncvédővel, ambringás táblákkal, sőt még napfény ellen védő tetővel is, majd este zárás után kikerekeztem vele a szigetre.

(megjegyzés: Miért láncvédő az, ami nem a láncot, hanem a ruházatot védi a lánc szennyeződésétől??? Bár a sárvédő is hasonlóan fordított elnevezés...)

A többszöri megállással is csak 30 perces út csak megerősítette bennem az érzést, hogy alacsony ára ellenére nagyon jó kis gépről van szó. A Sun EZ-1 SX a kis kerekei ellenére viszonylag jól tolerálta az úthibákat, és várakozáson felüli sebességgel lehetett vele haladni, pedig a napfénytető is növelte a légellenállást. Fordulékonysága, magas üléspozíciója tökéletesen megfelelővé teszi városi közlekedésre. Kezelhetősége tökéletes, nem ismerek ennél könnyebben használható fekvőkerékpárt. Sőt, ennél olcsóbb gyári modellt sem, így nem véletlen, hogy olyan sikeres az USA-ban már a megjelenése óta.
Most hétvégétől tehát a víztorony közelében, Grünwald István kölcsönzőjében megtekinthető egy példány belőle. Aki tehát nem tud/akar kijönni hozzánk a "messzi" Budakalászra, annak elég csak Budapest szívéig, a Margitszigetre ellátogatni, hogy egy kis bepillantást kapjon a fekvőbringák világába!

Túl a százon!

Most vettem észre, hogy pont az előző, az akcióról szóló bejegyzés volt a 100. a blogunkon!
Nem is lehetett volna jobb jubileum.
Az utóbbi napokban is többektől kaptam pozitív visszajelzést az aktív rekus blogolásommal kapcsolatosan. Ezúton is köszönöm és egyben ismételten bíztatok mindenkit, hogy küldje el személyes megjegyzéseit a bejegyzéseinkre vonatkozóan, hogy még interaktívabbá tudjon válni az oldal. Ehhez csak a bejegyzések alján található boríték (vagy levél) szimbólumra kell kattintani és bejelentkezés után már lehet is írni a mailt. Ha pedig valaki meg szeretné osztani saját tapasztalatait (teszt, túraleírás, érdekes kép, videó, stb), akkor küldje el az info@ambringa.hu címre az anyagot, vagy annak linkjét.
Biztos vagyok benne, hogy sokaknak lenne építő jellegű hozzáfűzése a blogunkhoz, váljon hát közkinccsé az egyre bővülő rekus tábor egyre nagyobb tapasztalata.

2008. június 19., csütörtök

Szenzációs AKCIÓ!

Már korábban sokan jelezték, hogy szeretnének használt, vagy egyéb okok miatt jelentős kedvezménnyel megvehető fekvőkerékpárokat vásárolni. Mivel kínálatunk folyamatos bővülésével egyre kevesebb a helyünk a boltban, ezért a folyamatos termékcserék biztosítása érdekében elérkezettnek éreztük az időt, hogy meghirdessük első ilyen jellegű akciónkat, melynek keretén belül a következő rekukat adnánk jelentős árkedvezménnyel (a képek csak illusztrációk, nem az adott példányról készültek):

Azub Mini
Teljesen új, még egyáltalán nem használt narancs színű Alivio felszereltségű fekvő, mely helyett az egyszerűbb vázas Bufo modellt szeretnénk beszerezni, mivel a Miniből van egy fehér, Dualdrive-os demo gépünk. Ha valaki most rendelné meg, akkor ugyanezt a modellt most 467eFt-ért tudnánk adni, akciónk keretében viszont most csak 389eFt!



Azub 5
Az eddigi egyik legsikeresebb modellünk demopéldánya közel 22%-os kedvezménnyel vásárolható meg, csupán 367eFt-ért! Ez egyébként egy mattfekete, Alivio felszereltségű, megkímélt állapotú darab. A cseréjének oka az, hogy az Apus modellből szeretnénk a demopéldányt tartani, mivel annak alapára kedvezőbb, most viszont az igényesebb, komolyabb modellt adjuk kb azonos áron...



Optima Baron
A sebességmániások egyik kedvenc gépével Sala kolléga múlt héten a Millenáris Velodromban közel 42km/h átlagot ment a 8 körös időmérésen, mellyel térdproblémájából éppen csak gyógyulva, minden gyakorlás nélkül, rögtön a második legjobb időt sikerült futnia. Az eredmény azt hiszem önmagáért beszél. A 20%-os akció révén most már 389eFt-ért hazavihető ez a fenevad!

Rans V-rex
Személy szerint ezt a gépet én használtam teljes megelégedettséggel. Mivel most már 4 saját rekum közül szelektálnom kell, ezért került fel a listára. (Ha senki nem veszi meg, akkor annak fogok örülni...) Tavaly még 600eFt feletti ára mára a dollár mélyrepülése következtében kb 510e Ft-ra csökkent, de most még ennél is jelentősen olcsóbban 399eFt-ért megvásárolható sárvédőszettel, kitámasztóval.




Steintrikes RoadShark
20/26-os trike, mellyel Sala szeretett volna Szilvásváradon indulni. Mivel ezt a szervezők elutasították, így csak minimális használatban volt része a Critical Mass-on, illetve a tavalyi Balaton-kerülésünkön. A komplett gép új ára 508eFt, de most 21%-os kedvezménnyel 399eFt-ért elvihető.



Hase Kettwiesel
A még acélvázas példányunkat szeretnénk lecserélni az új aluvázas darabra, ezért a lámpaszettel és lánchossz-kiegyenlítővel felszerelt, keveset használt mintadarabunkat, melynek új ára 596eFt, most 24%-kal olcsóbban, 449eFt-ért adjuk.





Giant Revive
Ezt a félfekvőt szintén keveset, mindössze demozásra használtuk, de mivel nem csak egy példányunk van belőle, így a fekete színű darab árából 25%-ot engedünk, mely így most csak 139eFt!

A gépek kiválogatásában igyekeztünk úgy szelektálni, hogy nagyrészt minden főbb kivitel helyet kapjon, így bárki tudjon találni a maga számára megfelelőt, ha elég gyors. Mivel 1-1 db van mindegyik fenti fekvőből, így bár az akció június hó végéig tart, érdemes sietni, nehogy valaki más csapjon le a kiszemelt példányra...

2008. június 17., kedd

Azub Mini teszt a Velo magazinban


Vélhetően nem kell bemutatni a feltörekvő Velo magazint, mely mostanában egyre több fronton tud felmutatni komoly eredményeket:

  • ők szervezték a nagysikerű Bringaexpo-t, mely az első hazai komoly kerékpáros kiállítás;
  • kezdeményezői és szervezői a "Bringázni jó!" kampánynak, melynek révén remélhetőleg tovább nő a kerékpározás népszerűsége;
  • internetes website-juk nemrég újult meg, tele naprakész, érdekes és hasznos hírrel, információval;
  • a magazinjuk is egyre érdekesebb, változatosabb;
Utóbbit mi sem bizonyítja jobban, minthogy ők is nyitottak végre a rekumbensek irányába: letesztelték az Azub Mini modellt. Mivel nekik sem volt korábban tapasztalatuk fekvőkerékpárokra vonatkozóan, így hasonló problémákkal kűzdöttek, mint a bikemagosok. Komoly fába vágták elsőre a fejszéjüket, hiszen tömegközlekedéssel jött ki a tesztelő kolléga átvenni az alsókormányos Minit, majd rövid betanulás után rögtön nekivágott vele a délutáni pesti csúcsforgalomnak... Nem csoda hát, hogy ezen minimális, mondhatni nulla tapasztalat birtokában kissé bizonytalan volt, megértette keveset bringázó ismerőseit, akik nem szivesen használják kangájukat a városban. Az mindenesetre örvendetes, hogy nekik is tetszett az első fekvős tapasztalat, bár ezen nincs mit csodálkozni...

A teszt a júniusi számban olvasható, mely a napokban jelent meg.

2008. június 15., vasárnap

Júniusi Ambringa túra beszámoló


Egész héten izgalommal figyeltem az időjárás előrejelzést, de nem sok jóval bíztattak. Úgy tűnt az eső el fogja mosni a túránkat (volt, aki le is mondta rekumbens foglalását), de szerencsére gyönyörű, napos időben telt az egyész napunk. Csak a túra után, 21-22 óra körül kezdett esni, de akkor viszont rendesen...
Kicsit késve kb 3 körül sikerült elindulnunk, viszont a múlt hónaphoz képest többen, 15-en vágtunk neki az útnak. A csapat kb harmada már májusban is eljött, a többiekkel viszont először tekertünk együtt. A hangulat most is kifejezetten vidám, mondhatni baráti volt, és a közös bringázás mellett alkalom nyílt a tapasztalatok (és rekuk) cseréjére, és a szükségesnek érzett táplálékok felvételére is. Miután a leányfalui büfét követően a tahitótfalui cukrászdánál is megálltunk, megállapítottuk, hogy energia-mérlegünk a túra során könnyen a pozitív irányba billenhet.

A tervezetthez képest végül megváltoztattuk az útirányt és nem észak felé, hanem a szigeten déli irányba mentünk tovább. Ugyan az első kereszteződésnél a csoport egy része rossz irányba fordult, de aztán egy hosszú egyeneshez érve kiderült a tévedés, mikor senkit sem láttak maguk előtt az úton. Végül megtalálták a helyes irányt, így Pócsmegyer magasságában már ismét együtt gördült a csapat egészen Szigetmonostorig.

Itt kompra szálltunk, majd a túloldalon a már ismert kerékpárúton haladtunk visszafelé. Szentendrén mindkét áthaladásunkkor komoly feltűnést keltettünk, sokan rácsodálkoztak furcsa járgányainkra. A hallott megjegyzések közül a kedvenc az alsó kormányos Azub 5-ösnek szólt: "Nézd már, arról lehagyták a kormányt!"
Pozitív tapasztalat volt, hogy az autósok is mindig türelemmel várták végig, ahogy sorban egymás után átsorjáztunk előttük, nem idegeskedtek, nem kaptunk egyetlen negatív beszólást sem, sőt inkább érdeklődéssel szemlélték szokatlan csapatunkat. Jó lenne, ha ez nem csak a látványosságnak számító fekvőkerékpároknak, hanem a közlekedés valamennyi résztvevőjének kijárna már alapból!

2008. június 14., szombat

Challenge Trike tesztje a júniusi Bikemagban


Akkora volt a rohanás nálunk, hogy el is felejtkeztem megírni, miszerint a legújabb Bikemagban megjelent egy teszt a Challenge Trike-ról.
Személy szerint nem értek egyet mindenben a cikk írójával, Atommal, de hát ez a műfaj már csak ilyen, az ember odaad egy bringát, aztán reménykedik, várja a tesztelő véleményét. Sokáig gondolkodtunk rajta, hogy mennyire célszerű hagyományos bringásokkal teszteltetni a fekvőkerékpárokat, de hát mivel nincs hazai rekus szakújság, így más lehetőségünk nincs arra, hogy a téma iránt érdeklődők részére el lehessen juttatni információkat. (Sajnos a blogunk olvasottsága még nem közelíti meg a Bikemag olvasottságát...:-))
A fő probléma minden ilyen cikkel, hogy nincs mihez hasonlítani a rekumbenseket. Hiszen a korrektebb és egyben informatívabb az lenne, ha más fekvőkkel vetnénk őket össze, dehát mivel az olvasók többsége számára nincs megfelelő viszonyítási alap, ezért ez nem járható út egyelőre. Marad a hagyományos kerékpárokhoz való hasonlítás, ami viszont nem nyújt megfelelő támpontot, hiszen nagyrészt maradnak a klisék: a reku nagyon kényelmes, gyors, stb. Dehát ez szinte mindegyikre igaz, a rekuvásárlás előtt állók viszont választásukhoz keresnek információkat, amit egy ilyen cikkből nem kaphatnak meg.
A másik nagy gond, hogy maga a tesztelő is járatlan a fekvős témában. Az általa megszokott módon viszonyul ezekhez a járgányokhoz is, viszont egy fekvőn nem ugyanúgy kell egyensúlyozni, kanyarodni, fékezni, stb. Kellő gyakorlattal az elején szokatlannak, nehéznek tűnő dolgok természetessé válnak, és már előnyére tud fordulni némely elsőre hátránynak tekintett tulajdonság. (Elnézést a hasonlatért, de kicsit olyan ez, mintha egy rally autót tesztelne egy amatőr vezető: számára a nagymértékű túlkormányozottság kifejezetten veszélyesnek, irányíthatatlannak tűnne. Pedig a profi számára pont így érhetőek el komoly eredmények... ) A rendelkezésre álló pár nap azonban nem teszi lehetővé, hogy kellő mélységű tapasztalatot gyűjtsön, ezért bár véleménye a tesztelés alatt is fokozatosan változik (mondhatni fejlődik), végül szükségszerűen bebetonozódik a nyomdába adás határidejének elérkezésekori állapotban. Ez nem feltétlenül egyezik meg avval, mintha pár hónap még rendelkezésre állt volna tapasztalatok gyűjtésére erről és hasonló rekukról. Na de mindegy, egyszer majd csak eljutunk oda, hogy a hazai bringás újságírók is rendelkezzenek kellő összehasonlítási alappal fekvős témában.
Mindevvel nem azt akarom sugallni, mintha negatívra sikerült volna a teszt, hiszen éppen nem ez a helyzet. Rengeteg dicséretet kapott a gép, sőt Atom nagyon sajnálta, mikor a cikk elkészülte után nemsokkal visszakértük, pedig még szivesen tekert volna vele. Mindenkinek ajánlom tehát elolvasásra!

2008. június 13., péntek

Sun kiegészítők


Végre elővettük a dobozokból a Sun cégtől rendelt kiegészítőket. Ezek között a legérdekesebb kettőt le is fotóztam, de íme a teljes választék:
  • napfénytető;
  • szélvédő;
  • csomagtartók hátra;
  • csomagtartó oldalra;
  • sárvédő szettek;
  • kosár a Sun rekukhoz;
A napfénytető egy rugalmas feszített rudazat révén csatlakoztatható bármelyik Sun fekvőbringához. Esővédelemre nem igazán alkalmas, legfeljebb álló helyzetben. Kicsit tartottunk tőle, hogy mennyire lesz befolyása a kormányzásra, de szinte észre sem vehető, olyan könnyen fordul el a rudazat a kormánnyal együtt. Egyedül a beszálláskor kell kicsit figyelni rá, onnantól viszont nyugodtan tekerhetünk bármilyen erős napsütésben. Ennek megfelelően főleg nyáron lehet hasznos.

A szélvédő amolyan igazi amerikai "cool" dolog. Náluk a fekvők jelentős részén elengedhetetlen tartozékként tündököl, főleg az Easy Racers gépein. (Nem véletlen, hogy a Sun gépeihez is lehet venni ilyet, hiszen ők tervezték ezen fotelbringákat is.) Felrögzítése kellően merev, ugyanakkor nagyfokú állítási lehetőséget biztosít. Sebességben ugyan nem okoz javulást, azonban hidegebb időben jelentősen javít komfortérzetünkön, hiszen a menetszéltől nagy mértékben óvja a rekust. Emellett esőben is tud javítani a helyzeten, persze ehhez kellő sebesség is kell... (vagy egy olyan esőkabát, melyet ehhez tépőzárazva tényleg megvédhetjük magunkat a lehulló esőcseppektől.)

Új stucni az Action-plus modellhez


Talán néhányan még emlékeznek rá, hogy nemrég fedeztünk fel egy kisebb problémát a TW-Bents Action-plus modell kormányával kapcsolatosan, melyet aztán ki is javítottunk házilag. A dolog azonban nem ért itt véget, mivel a gyártó felé is jeleztük a dolgot. És láss csodát: Pont egy hónappal később kézhez is kaptuk a gyári megoldást, egy új dőlésszögállító stucnit!
Ezen mi magunk lepődtünk meg a legjobban, mivel egyébként egy tajvani megrendelés teljesítése gyártással, szállítással, vámolással, mindennel együtt kb 4-5 hónapig szokott tartani. Ehhez képest ez a cirka 4 hét azt bizonyítja, hogy a TW-Bents igazán odafigyel a vevői tapasztalatokra, igyekszik folyamatosan tökéletesíteni a termékeit. Nyilván nem most, nem pont a mi jelzésünkre találták ki a javított alkatrészt, de észrevételünkre gyorsan reagáltak és költségeket nem kímélve, gyorspostával elküldték a módosított megoldást. Gratula, ezt nevezem hosszú távú gondolkozásnak!
Az új stucni sokkal elegánsabb, korrektebb az előzőnél, segítségével a kormányszár is valamivel előrébb kerülhetett, ami komfortosabb érzést eredményez. A kormányzás is finomodott kicsit, bár arra eddig sem lehetett sok panasz...

2008. június 8., vasárnap

Rekus lassúsági verseny

Nem csak gyorsasági verseny képzelhető el a fekvőbringákkal, hanem lassúsági is....

2008. június 7., szombat

Döbbenetes hír Mexikóból

Szomorú hírre bukkantam a Yahoo news-on. Múlt vasárnap, június 1-én egy autós belehajtott egy csoport kerékpáros versenyzőbe Mexikóban, Matamoros város északi határánál. A balesetben egy fő meghalt és 14-en megsérültek.
A hír is, de a kép is nagyon durva...
Forrás: AP Photo/Jose Fidelino Vera Hernandez

2008. június 6., péntek

Kontakt infókkal a még jobb kiszolgálásért


Mióta megnyitottuk rekumbens szakboltunkat, nagyon sokan meglátogattak bennünket és kipróbálták gépeinket. Mindig öröm látni az arcokon, mikor valaki igazán ráérez a fekvőzés örömére. Könnyű beleszeretni, talán ezért is félnek páran a próbától...
Az eltelt időszak alatt sokszor előfordult azonban már, hogy az érdeklődő nem tudott azonnal dönteni, vagy kifejezetten várni akart még valamelyik beharangozott újdonságra. Később aztán hiába jött meg az új termék, hiába adódott egy jó vételi lehetőség, nem tudtuk értesíteni, mivel nem ismertük az elérhetőségét.
Legutóbb 2 hete volt egy olyan esetünk, mikor a leginkább szimpatikus reku nem volt a boltban, csak kistestvére, ami ugyan nagyon tetszett az illetőnek, viszont éppen aznap foglalózta le másvalaki, meg mégsem ugyanaz a kettő. Megbeszéltük hát, hogy a következő héten felviszem Egerből a sajátomat kipróbálásra. Így is történt, azóta is ott porosodik szegény a boltban... A dolog nem lenne említésre sem érdemes, ha nem szeretném használni ismét otthon! Így viszont nem tudom, hogy csak közbejött valami, ezért a késedelem, vagy esetleg meggondolta magát az illető. Egyszerű lenne felhívni, ha tudnánk a telefonszámát, de sajnos nem kértük el.

Elhatároztam hát, hogy vevőink és a magunk érdekében is, bevezetünk egy kis változtatást: Ezentúl ha valaki kipróbálja valamelyik fekvőnket, elkérjük elérhetőségi adatait. Így elkerülhetjük a hasonló gondokat, ráadásul értesíteni is tudjuk, ha valami olyan történik, ami várhatóan érdeklődésre tarthat számot a részéről. Ezen új szolgáltatásunk révén remélhetőleg méginkább a kedvében tudunk járni vásárlóinknak, hiszen kevésbé maradnak le egy-egy príma lehetőségről.

2008. június 5., csütörtök

Kerékpáros-vendéglátós kultúra

Miért van az, hogy sokszor a vendéglátósok összetévesztik a kerékpáros vendéget a kispénzű vendéggel?- fogalmazódott meg bennem a költői kérdés.
Egy kedves ismerősöm mondását idézve kétféle kerékpáros van,: az egyik, aki megteheti hogy bringázik, a másik pedig, aki csak azt engedheti meg magának, hogy bicajozzon. Hát bizony van benne igazság!
A rekusok alapvetően az első kategóriába tartoznak, hiszen sokan - bár nagyon megtetszik nekik valamelyik rekumbens - nem engedhetik meg maguknak, hogy kiadjanak érte többszázezer forintot. Emiatt egy rekusra különösen igaz, hogy attól még, hogy kerekezéses nyaralási/utazási formát választja, még igényes lehet az éjszakai szállásának minőségére. Sajnos viszont a vendéglátósok sokszor azt hiszik, hogy ha a bringával érkezik valaki, akkor számára a legolcsóbb és egyben a legkevésbé nívós szállás lesz a megfelelő. Pedig nem jó lenézni a bicajosokat, hiszen ők még esetleg többet is költenek az adott helyen, mint egy autóval érkező kispénzű túrista. Utóbbi megteheti, hogy telepakolja kocsiját otthoni sörrel, kajával, és egyebekkel, egy bringás viszont igyekszik terhét minimalizálni, emiatt a legtöbb dolgot helyben szerzi be. Ez pedig komoly jövedelmet jelenthet az adott település kereskedői, szolgáltatói számára.
Bízom benne, hogy idővel helyükre kerülnek a dolgok, és a hazai idegenforgalmi szolgáltatók, vagy a kerékpáros rendezvények szervezői is rájönnek, érdemes "európai" színvonalat biztosítani a kerékpárosok számára is, hiszen lenne rá fizetőképes kereslet! Addig viszont néha csak a folyosói WC, a közös zuhany, vagy éppen egy kollégiumi szoba, tornaterem az, ami lehetőségként kínálkozik, ami elég szomorú...

2008. június 1., vasárnap

Fehérgyarmati Kerékpáros Találkozó

Ahogy már a korábbi bejegyzésben említettem, június 25-29 között tartják Fehérgyarmaton a 38. Túrakerékpáros Találkozót és a Különleges Kerékpárok 3. Találkozóját.
Bár ma jár le a kedvezményes nevezés határideje, jó hír, hogy pár nappal meghosszabbították. Ha szeretne valaki még jelentkezni, akkor gyorsan tegye meg!
Link: http://www.tirpakturista.hu/downloads
Innen a kiírás a bővebb infókkal a Ker_tal_kiírása.pdf letöltésével érhető el.
Jelentkezni a Ker_Tal_Nevezési lap-pal lehet.

Június 14-i rekus túra

Sikerült meghatározni a következő rekus túra időpontját, ami június 14-én szombaton lesz. A már "megszokott" módon, zárás után 14:30 körül startolnánk, természetesen az Annyira Más Bringaboltból (Budakalász, Tanító u. 2.). Most is északnak indulunk, hasonlóan a múlkori túrához Szentendre-Leányfalu-Tahitótfalu érintésével kerekeznénk át a Szentendrei szigetre, ahol felmennénk a sziget északi csücskébe, ha a résztvevők is úgy kívánják. (Ha jó idő lesz, akár még fürödhetünk is a Dunában...)
Most is ki lehet bérelni tőlünk az alábbi demogépeket a túrára:
  • Azub Mini,
  • Azub 5,
  • Azub Max,
  • Giant Revive,
  • Hase Tagun,
  • Hase Kettwiesel,
  • Rans Cruz,
  • Rans V2 Formula,
  • Rans V-rex,
  • Steintrikes Nomad+Bionx,
  • Sun EZ-1 SX
  • Sun EZ-Sport AX
  • TW-Bents Action-plus
  • TW-Bents Arrow

Igyekeztünk a listát úgy összeállítani, hogy nagyrészt mindenki találhasson rajta megfelelő modellt a kívánt felhasználásra.
A túrára való bérlési díj egységesen 5000 Ft/model. Amennyiben valaki a próbát követően vásárol nálunk 2 héten belül egy rekumbenst, úgy ezen bérleti díj levonásra kerül a vételárból, számára tehát a próba ingyen lenne. Kérünk azonban mindenkit, hogy bérlési szándékát legalább 24 órával a túra indulása előtt jelezze felénk, megadva nevét, elérhetőségét és a magasságát, hogy legyen elég időnk beállítani a kívánt gépet. Minden modellből csak egy áll a próbára rendelkezésre, így a jelentkezési sorrend számít a kiosztásnál. Várunk tehát mindenkit június 14-én szombaton 14 órára! Fontos: Aki bérelni is szeretne, annak korábbra, legkésőbb 13 órára meg kellene érkeznie, hogy legyen időnk a szükséges beállítási próbára és a tesztvezetésre!