2010. november 30., kedd

Elegáns ajánlat

TW-Bents Elegance össztelós fekvőkerékpár 65.000,- Ft értékű ajándékcsomaggal 2010. 12.15-ig!

  • A legjobb ár-érték arány a fekvőbringák piacán TW-Bents Elegance.

  • Kényelmes, gyors, megpakolható, jól kezelhető fekvőkerékpár TW-Bents Elegance.

  • Univerzális, összteleszkópos fekvőbringa a legjobb áron TW-Bents Elegance.

Most 65.000,- Ft értékű, kiegészítőkkel teli ajándékcsomagot kap tőlünk, ha két héten belül TW-Bents Elegance össztelós fekvőkerékpárt vásárol! Ajánlatunkat csak 2 bringára tudjuk biztosítani!

Az Annyira Más Bringabolt, mint a fekvőkerékpárok, azaz rekumbensek szakboltja, összeállított egy csomagot, melyben egy kiváló össztelós rekumbenshez (TW-Bents Elegance) adunk 6 kiegészítőt 65.000,- Ft értékben úgy, hogy egy fillérrel sem kerül többe az alapmodell áránál!

Mit kaphat ingyen a csomagban a TW-Bents Elegance össztelós fekvőkerékpárhoz?

További részletekért kattintson ide.

2010. november 23., kedd

Szavazás és egy kérdés

Többen is rákérdeztek a saját szivacsra vonatkozó bejegyzést követően, hogy mi lett a névválasztással. Mindenkit szeretnék megnyugtatni, nem maradt le semmiről, mindennek eljön az ideje még nálunk is...:)
Ahogy előre jeleztük, ezennel szavazásra bocsájtjuk a kérdést. Az alábbi linken egy 2 kérdésből álló kérdőívet raktunk össze, melyet gyorsan meg lehet válaszolni. Tehát amiben most segítséget szeretnénk kérni Tőled, ki most ezt olvasod:

1, A közeljövőben piacra kerülő saját gyártású rekus szivacsunk nevének eldöntésében
Sok javaslatot kaptunk legutóbbi felhívásunkra a saját szivacsunk nevére vonatkozóan. Ezek közül kiválasztottuk a legjobb 20-at, melyeket most közszemlére tennénk. Kérnénk mindenkit, hogy szavazzon a számára leginkább tetszőre.

2, A reku legfőbb pozitívumának megtalálásában
A készülő új weboldalunk "Rekusok mondták" gyűjteményébe várjuk azon rövid véleményeket, hogy ki mit szeret leginkább a fekvőkerékpárban, mi az, amit nyújt a számára? Nem hosszú magyarázatot vagy felsorolást várunk, mindössze egy rövid, egy mondatos összefoglalást. Persze ha többre sikerül, az sem baj, csak tükrözze a lényeget és érthető legyen azok számára is, akik nem használtak még sose fekvőkerékpárt. Végülis számukra szeretnénk megjeleníteni azt, hogy miért is lenne érdemes a fekvősök táborába lépniük.

A fenti két kérdésre várjuk tehát a személyes válaszokat ezen a linken november 30-ig bezárólag. A válaszok alapján december 1-én fogjuk kihirdetni a győztes szivacsnevet.
Segítségeteket ezúton is köszönöm előre is!

2010. november 22., hétfő

Sportos fekvőbringa tárcsafékkel 200-alatt? Nem lehetetlen!

Folytassuk ismét egy jó hírrel!
Sok-sok agyalás, és számolgatás után sikerült a 200.000 Ft-os határ alá szorítanunk a TW-Bents Action Plus bringánk árát! Persze, eddig is ennyibe került gondolhatnád...
Azonban most egy teljes Shimano váltórendszerrel szerelt, és Avid BB5-ös tárcsafékkel felvértezett bringát kapsz ennyiért, tehát a gyári kivitelnél sokkal komolyabbat.
Ebből következik az is, hogy ha V-fékeset szeretnél, akkor kérheted profibb alkatrészekkel, vagy elviheted kedvezőbb áron is! A választás joga a tiéd:)
Még 2db vázszett van fekete színben raktáron, így ha meg szeretnéd lepni a párodat, vagy magadat vele, akkor ne habozz, mert a következő szállítmány március környékén fog csak érkezni!
Ezzel még nem is lenne akkora baj, hiszen ekkor szokott a tavasz is érkezni, azonban jövőre drasztikus (akár 25%-os) alkatrészár emelkedés várható a piacon, és ekkor már nem fogjuk mi sem tudni ilyen kedvező áron adni a rekut. A képen látható modell két extrát tartalmaz:
-sárvédő szett
-csomagtartó
Ezek nincsenek benne az alapárban, ahogyan az eredeti Action Plus modellnél sem volt.



2010. november 18., csütörtök

Ambringa szivacs

Jó hírem van! Jövő hét közepén megérkezik végre a hetek óta várt alapanyag, melyből a saját szivacsunkat fogjuk gyártani. Egy korábbi bejegyzésben már említettem, hogy jellegében megegyező, ugyanakkor komfortosabb és a bevezető árát tekintve majdnem félárú, hiszen kb 45% olcsóbb lesz, mint a híres Ventisit!

A szivacs háromféle vastagságban fog készülni nálunk:
2 cm vastag Race típus most csak 11.190 Ft
3 cm vastag Standard típus most csak 13.990 Ft
4 cm vastag Comfort típus most csak 14.990 Ft
(A 96 cm-nél hosszabb, illetve a 28 cm-nél szélesebb, vagy nem párhuzamos oldalú kivitelekre egyedi árat kalkulálunk.)

A fenti bevezető árak csak a november végéig leadott megrendelésekre érvényesek!
Ennyiért kár lenne kihagyni ezt a rendkívül jól szellőző, mosható, tartós és kényelmes szivacsot. Nem véletlen, hogy előrendelésben már sokan jelezték igényüket, főleg az újdonságnak számító, 4 cm-es Comfort típusra, mely a világ legkényelmesebb rekus ülésszivacsa. Mindenkit levett a lábáról, aki a tesztpéldányt kipróbálta!
A megrendeléshez kérjük feltüntetni a pontos méretet (hossz x szélesség) illetve a kért típust.
Rendelj minél hamarabb, nehogy lemaradj a lehetőségről! Aki gondolja, akár kérheti szeretteitől Karácsonyra!

Van különbség?

Te melyik lámpát választanád?



Tévedés ne essék, a fenti két lámpa nagyjából azonos árkategóriában van, sőt a jobban világító még olcsóbb is kb 10%-kal. Ezek után mondja nekem bárki, hogy nincs nagy különbség két azonos árkategóriás lámpa között...
Egyébként a valóságban finomabb az átmenet a fényes és a sötét részek között, de hogy azért némileg megmutassam azt, is, hogy mit tud egy jóval drágább lámpa, íme ugyanolyan körülmények között fotózva:
Bővebben a nemsokára megjelenő Velo-ban.

2010. november 8., hétfő

Éjjeli lámpateszt és túra

Múlt szombaton érdekes tapasztalatokkal lettünk gazdagabbak.
Sötétedés után találkoztunk a Pilisben, hogy leteszteljünk sokféle lámpát a velo.hu magazin számára. Bár a tesztet csak szűk körben hirdettük meg, még így is heten voltunk jelen, hogy minél tárgyilagosabban tudjuk megállapítani a különbségeket.
A tesztpéldányok között volt természetesen a kedvencünkből, a Busch&Müller lámpáiból is, de mellettük Lupine, Cateye, BBB, Basta és még sok egyéb is. Az olcsó, 2-3 ezer forintos modellektől a negyedmilliósokig minden kategóriából pár. Természetesen az elemes/aksis kivitelekből volt jóval több, de néhány dinamóst is próbára tettünk.
Hamar kiderült, hogy a fényképezőgép képességét sajnos meghaladja, hogy az emberi szemhez hasonlóan adja vissza a látottakat, de azért természetesen Thommey igyekezett mindent elkövetni, hogy minél élethűbbek legyenek a képek. A fő gondot az okozta, hogy a fényképezőgép sokkal szűkebb fényerősségi tartományban és nem annyira finom átmenettel képes rögzíteni a képet, így sajnos a látottakhoz képest sokkal közelebbinek mutatják képességben magukat a lámpák a fotókon a kényszerűségből eltérő beállítások miatt (A kisebb fényűek hosszabb záridővel lettek fotózva.)
A valóságban egészen elképesztőek voltak a különbségek, sokan valószínűleg el sem tudják képzelni, hogy hol tart már a technológia. A korábban erős fényűnek számító Cateye csúcsmodellek teljesen leszerepeltek a jelenlegi nívós modellekhez képest. Pár lámpa annyira kis fényt produkált, hogy még 30 másodperces záridővel is szinte képtelenség volt egy kis halvány foltot produkálni a fotón vele. Még a párezer forintos kategória környékén is volt olyan, melynél a Tamás mobiltelefonja jobban megvilágította az utat!
Az is kiderült, hogy mennyire más eredményt hoz, mikor egyszerűen lemérjük egy lámpa fényerősségét, illetve amikor használatban van. Természetesen van összefüggés a kettő között, de egy kicsivel erősebb fényű lámpa még nem biztos, hogy jobban is használható, ugyanis a fényterítés milyensége erősen befolyásolja a megfelelőségét. Néha ugyanis csak egy szűk sávra korlátozódik a fény, mellette viszont nem látni szinte semmit, ami különösen zavaró kanyarban, vagy terepen. Ugyanakkor egy másik modell jobban terít, ezért kisebb központi fényerősséget kapunk, ellenben így is jobban látható vele az előttünk lévő terület. De persze az se mindegy, hogy mennyi ideig bírja egy feltöltéssel a lámpa, vagy milyen súlyos, mennyire könnyen szerelhető fel, milyen módon szabályozható, mennyire vakítja a lámpa a felhasználóját (volt olyan, ami kormányra szerelve a lencsetartó kupak áttetszősége miatt minket vakított, így szinte kevésbé láttunk, mint nélküle...), vagy szembejövőket, így mennyire használható közutakon, vagy például baráti túrázások alkalmával.
Utóbbira akkor jöttünk rá, mikor a mérések és a fotózás után teszttúrára indultunk az éjszakában. Az igazán erős fényű, szinte nappali világosságot adó lámpákat használók számára a közvetlenül előttük haladó bringás(ok) fényvisszaverője erősen vakító hatású, ezt tanúsíthatom!
Mindent összevetve érdekes és tanulságos volt a szombati teszt, a túra meg kifejezetten élvezetes. Annak mindenesetre nagyon örültem, hogy valamennyi letesztelt Busch & Müller termék kifejezetten jól szerepelt. A dinamós vonalon például egyértelműen taroltak, megelőzve sok komoly elemes lámpát is! Azt is bebizonyították, hogy nem kell lemondani a tökéletes kerékpáros világításról dinamós táplálás esetén sem...
Továbbiak a velo.hu magazin következő számában hamarosan! (De persze majd mi is igyekszünk - amennyit lehet - közzétenni belőle.)