SPEZI

Most hétvégén lesz Németországban a SPEZI, mely a különleges kerékpárok legnagyobb kiállítása. Mint minden évben, idén is elmegyünk, megtekintjük és kipróbáljuk a legújabb bringákat.
A SPEZI egyébként egy fogalom a rekuk világában, itt van szinte mindenki, aki csak számít Európában. Általában itt mutatják be a gyártók a legújabb fejlesztéseiket, lesz tehát most is várhatóan rengeteg érdekesség! Ez egy külön világ, csupa érdekes, kreatív emberrel, igazi szubkultúra.
Életszerűen visszaadni lehetetlen, de természetesen igyekszem majd legalább a legfontosabb dolgokról beszámolni.
Ha esetleg valakinek van valamilyen konkrét igénye, melyre szeretné, ha a helyszínen külön figyelmet fordítanék, akkor jelezze még csütörtök estig, mert akkor annak utána tudok nézni! Péntektől hétfőig viszont úton leszek, így nem leszek elérhető.

Istyu

Istyu vérbeli sportember (http://gpsgames.hu/profil/102/ és http://www.geocaching.hu/users.geo?id=4146 ), kiváló bringás, országúti versenygéppel és montival egyaránt. Lelkes turista, de klubversenyek résztvevője is, a Gruppetto csoport tagja. Ezenkívül mélyen érző lélek és nagyszerű barát.

Istyu tavaly júliusban súlyos balesetet szenvedett: Csolnok környékén, versenybringával fogott egy kátyút és felbukott. Megúszhatta volna szimpla kulcscsont-töréssel, de sajnos fejjel előre rázuhant egy út menti zúzottkő-rakásra. A kövek behatoltak sisakja résein és súlyos koponyasérüléseket okoztak. (Megjegyzem ilyen baleset egy fekvőkerékpárral nem történik, hiszen fejjel előre nem repül egy rekus, az elöl lévő lábunkkal pedig sokkal hatékonyabban tudjuk tompítani az esetleges ütközést, mint a hagyományos bringások a fejükkel!)

Az orvosok már-már lemondtak róla, mert sokáig nem reagált semmire. Aztán javulni kezdett, de nagyon mélyről, nagyon lassan kapaszkodik fel. Az intenzívről rehabilitációs intézetbe került, most már otthon van odaadó felesége és családja mellett. Már tud sétálni, néha egy-egy szót beszél is, és a minap egy pillanatra kinyitotta a baleset óta csukott bal szemét.

Családja és sporttársai élményekkel segítik felépülését, elviszik geo-játékok megkeresésére és kisebb séta jellegű kirándulásokra. De mivel lehet legjobban felébreszteni egy vérbeli bringás agyában a szunnyadó dolgokat? Bringázással! Istyu persze még nem bocsátható forgalomba, sőt valószínűleg meg sem tudna ülni egy kerékpárt. Háromkerekű rekut viszont igen! A minap már másodszor ment Pupu feleségének, Sárikának TW Bents Artifice tadpole gépével, amely összehajtható lévén, könnyűszerrel kiszállítható a helyszínekre. Most a törökbálinti Tó-park szép sétaútjára esett a választás, ahol Istyu 11,6 kilométert tekert fel-alá, és nagyon élvezte. Rögtön látszik, hogy komoly kerékpáros: a klipsz nélküli pedálon nem talpközéppel nyomja, hanem ahogy kell, talppárnával, használja a váltókat és a féket. Ereje, annyi fekvés után, még nem sok, de fejlődik!

Reméljük, hogy Istyu gyorsan és sokat javul a közeljövőben, és körünkben is üdvözölhetjük majd, egy Ambringa-túrán!

Hegymenet rekuval

Sokan úgy képzelik, hogy fekvőbringák nem valók emelkedőkre. Pupu egy ideje tetteivel, és immáron az ezekről készített videóval is bizonyítja, hogy rekuval is meg lehet mászni mindazon hegycsúcsokat, melyeket hagyományos bringával.
Ezen a felvételen jól lehet látni, hogy milyen komoly meredekekkel birkóztak meg fekvőikkel Ausztia hegyei között. (Már a táj szépségeiért is érdemes megnézni!) Hiszed vagy sem, nem kell ehhez más, csak egy minél könnyebb, minél hatékonyabb hajtású reku és megfelelő erőnlét a híres rekus izmokkal.

Az előbbivel tudunk szolgálni, utóbbiért azonban mindenkinek magának kell megküzdeni, mi legfeljebb túrákat szervezhetünk rá...

Hétvégi "kör" programok

Most hétvégén két nagy esemény is lesz, melyeken jelen leszünk:

1, Balatonkör
Ez a Balatont megkerülő túra kb 1000 kerékpáros részvételével fog zajlani szombaton, azaz április 16-án. Távja 206 km, nagyrészt kerékpárúton. Indulás reggel 6 órakor Balatonföldvárról, visszaérkezés kb 20-21 óra között.
Részleteket ezen a linken olvashattok.

2, Érd körbe
Vasárnap (17-én) pedig Érd városát fogjuk megkerülni (illetve közben ki is állítunk az indulási helszínen) előreláthatólag 2000 bringás társaságában. Itt lesznek rövidebb és hosszabb távok is (8, 15, 30, 53 km), úgyhogy kicsik és nagyok, edzettebbek és ritkán tekerők is megtalálhatják a számukra legmegfelelőbb programot.
Részleteket ezen a linken olvashattok.

Gyertek el minél többen, tekerjünk egy jót közösen!

Rekus verseny-video

Most találtam ezt a jó hangulatú HD videót a 2011 áprilisi amszterdami versenyről. Nem rossz, főleg a hátsó lengőkarra helyezett kameraállás tetszett.

Linetec kiegészítés

Az előző bejegyzésben nem fogalmaztam elég pontosan a visszajelzések alapján, ugyanis az említett Linetec rendszer nem egy konkrét lámpát jelent, hanem egy szabadalmaztatott világítási megoldást, melyet a Busch&Muller cég több lámpájában is megtalálunk. Ezek:
TOPLIGHT Flat S
Különösen vékony hátsó lámpa elemes illetve dinamós kialakítással, hátsó csomagtartóra szerelhetőséggel.
TOPLIGHT Line
Elegáns formatervű, kondenzátorral kialakított helyzetlámpás (elem nélküli) , automatikus működésű (4 perces parkolás után automatikusan kikapcsol), 320 fokos szögből látható, szuper könnyű hátsó lámpa csomagtartóra.
IXBACK senso
Elemes-fénydiódás hátsó lámpa, mely ugyan átlátszó víztiszta burkolattal van, de szuper erős vörös fénnyel világít. Választható automatikus bekapcsolás, vagy állandó világítás. Könnyen felrögzíthető a nyeregcsőre, ugyanakkor a lámpa kicsúsztatható a tartóból, ha nem akarjuk a bringán hagyni mindig (pl boltba bemenetelkor). Előnye még, hogy 360! fokban látható, minden irányból!

Forradalmi Linetec rendszer

A tapasztalatok alapján éjszaka nehéz megbecsülni hogy milyen távolságban halad az autós előtt a kerékpáros. Ráadásul sok kerékpáros hátsó lámpa viszonylag szűk szögben látható csak. Ezeken a problémákon segít a Busch&Müller cég forradalmi újítása a Linetec rendszer.
Lényege, hogy a cég lámpáiban található rendkívül erős fénydióda egy olyan speciálisan kialakított lencserendszeren keresztül adja ki a fényét, mely hátulról nem csupán fényesedő pontként látszik, hanem a csökkenő távolság függvényében egyre fokozódó szélességben világító piros fénycsíkként jelenik meg az autós számára. Így már sokkal könnyebb megbecsülni a távolságot, ezáltal jelentősen javul a kerékpáros biztonsága.
Az sem megvetendő, hogy a láthatóság 320 fokos, azaz szinte csak elölről nem látszik a hátsó lámpa fénye!
Talán mondanom sem kell, de ahogy sok egyéb kiváló kerékpáros terméket, úgy a Busch & Müller lámpákat is az Annyira Más Bringabolt forgalmazza Magyarországon!

Szülinap és EMAT

Április első hétvégéje elég sűrűre sikeredett. Egyszerre tartottunk szülinapos rendezvényt, illetve kiállítottunk az EMAT rendezvényen.
Szombaton délelőtt a bringás rejtvényfejtő játékunkra jelentkeztek a vártnál többen. Volt aki csak erre jött...) A játék lényege abban volt, hogy az indulók kaptak egy itínert és az abban szereplő közeli helyszíneket kellett bringával megtalálniuk. Minden helyszínen két betűt kellett kitalálni, melyekből végül összeállt a megoldás, bár ehhez még kellett azért némi kreativitás...
A játék várakozáson felüli sikert aratott, melynek nagyon örültünk mi is. :)
Délután közel harmincan vettünk részt az Ambringa rekus felvonulásán, melyről visszaérkezve először a lassúsági verseny párbajain izgulhattunk, utána pedig Pupu képes túrabeszámolóit élvezhettük, miközben nejem fejedelmi körözöttjét (és egyéb finomságokat) faltuk.
A születésnaphoz torta is tartozik, úgyhogy az sem maradhatott el. Hát nem volt sokáig az asztalon....
Ha a teljes napot nézzük, akkor összesen közel 50 fő vett részt rövidebb-hosszabb ideig a rendezvényünkön, melyet ezúton is köszönünk. Többen videóztak, képeket készítettek, melyeket örömmel teszek közzé, ha linket kapok. A saját videómat itt lehet megszemlélni:


Vasárnap aztán az EMAT (Épített Motorok és Autók Találkozója) rendezvényén állítottunk ki, ahol rengeteg különlegesnél különlegesebb motor, autó és idén először kerékpár volt jelen. Többek közt minket is a különlegességünk okán hívtak meg és nem bántuk meg a részvételt. A helyszín a Mammut mellett, a Millenáris épülete volt, mely kiváló az ilyen rendezvényekre, jó a hangulata és elég tágas is. Élvezettel szemléltem ugyan meg a kiállított gyönyörű gépeket, de azért maradok a fekvőbringáknál!

Áprilisi Ambringa-túra

Most szombaton, április 9-én ismét Ambringa-túra.
A megszokott módon ½ 3-kor rajtolunk az Annyira Más Bringabolt elől (Budakalász, Tanító u. 2.), de lehetőség lesz Dunakeszin is csatlakozni a túrához kb 15 órakor. Ez főleg azok számára lehet hasznos, akik vagy csak rövidebb távot szeretnének tekerni, vagy akik (akár a fokozott rendőri ellenőrzés miatt) ki szeretnék hagyni a 2-es út kerékpárosok számára tilos szakaszát. (Egyébiránt hihetetlen, hogy 2011-ben még mindig nincs kerékpárút Budapest és Dunakeszi között...)
A túrára jöhetsz bármilyen (a KRESZ előírásait teljesítő) bringával, de javaslom, hogy inkább bérelj egyet fekvőkerékpárjaink közül a túrára, mert az élmény így sokkal nagyobb lesz!
További információkat az alábbi linken érhetsz el. Kedvcsinálónak pedig íme egy kis videó a túra útvonaláról:


Szeretettel várunk szombaton egy kellemes tavaszi bringázásra!

Fokozott rendőri ellenőrzés bringásokra vonatkozóan

Nem árt tudni, hogy 2011. április 4-26. között a rendőrség fokozott közúti ellenőrzést tart a kerékpáros közlekedés biztonságának javítása érdekében. Az ellenőrzések során a rendőrség kiemelt figyelmet fordít az alábbiakra:
- a kerékpárosok közúti közlekedésére vonatkozó általános közlekedési szabályok megtartására;
- a kerékpárosok éjszakai és korlátozott látási viszonyok közötti láthatóságára;
- a kerékpár kötelező tartozékainak meglétére;
- a kerékpárt ittas állapotban hajtó személyek forgalomból történő kiszűrésére és szankcionálása.

Nézzük tehát, hogy mi is kell a bringára az előírások szerint?
- könnyen kezelhető, megbízható kormányberendezés;
- két, egymástól függetlenül működtethető fékszerkezet, melyek közül az egyik az első, a másik a hátsó kerékre hat;
- hangjelző berendezés, amely csak csengő lehet;
- egy darab előre fehér, vagy kadmium sárga fényt adó lámpa;
- egy darab hátra piros fényt adó, sötétben, tiszta időben legalább 150 méter távolságról látható lámpa;
- hátul egy vagy két (nem háromszög alakú) piros színű fényvisszaverő prizma;
- legalább az első keréken minimum 1 db borostyán sárga színű prizma, mindkét oldalán fényvisszaverővel.

Némelyik előírás elég idejétmúlt, például a sárga prizma helyett már sokkal jobban látható és esztétikusabb megoldások is vannak, de még itt tart a jogalkotás, ergo ezt ellenőrzik a rend éber őrei.
A lényeg, hogy ügyeljetek, ne kelljen feleslegesen bírságra költenetek!